车险费率市场化行业条款5月正式公布

去年3月，保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，确认将实行"实保实赔"和"代位求偿"机制，随后保险行业协会按照通知要求，又发布了 《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》。

由于保险行业协会的示范条款并未公布具体价格，加之有财险公司的准备工作尚未完成，此项改革被一度推后。日前，保监会向各家财险公司下发的关于《关于进一步深化商业车险条款费率管理制度改革有关问题的通知 (征求意见稿)》，再度引发市场对车险费率市场化改革近期推出的预期。

据介绍，目前改革的主基调是财险公司的车险费率条款将分为三个层级，一是采用"协会条款"；二是综合成本率表现较好的公司，可在协会条款基础上增加保险责任；三是偿付能力、盈利能力较优质的公司，可自主开发条款和费率。

一位不愿具名的保险行业专家向网易财经表示，在目前60多家财险公司当中，绝大多数只能按照行业协会条款，没有自身发挥余地，而能够获准自主定价的公司只是少数几家。"监管层担心一放开各公司会搞恶性竞争，因此车险费率市场化改革不会有太大的动作，推出之后，究竟对市场有多少影响，目前还无法预测。"

但一大型财险公司人士坦言，此次车险费率改革，首先使用行业标准条款，也是出于保护消费者权益的考量，而且改革本身也需要一个过程。

业内人士认为，此项改革对财险行业的利润率下降不可避免，短期来看，并无真正的赢家。但也有分析人士指出，虽然向下趋势迹象凸显，但车险业务盈利周期仍将持续。

数据显示，去年全年，保险行业保费收入为1.55万亿元，同比增长8%。其中，产险5331亿元，同比增长15.4%；寿险8908亿元，同比增长2.4%；健康险862.8亿元，同比增长24.7%；人身意外险386.2亿元，同比增长15.6%。保险公司总资产7.35万亿元，较年初增长22.9%。