纵火燃车事后投保 瞒天过海
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2013-4-25 20:06:35
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事后投保 瞒天过海
一家企业的员工驾驶一辆没参加保险的普通轿车外出办事,在外地发生了交通事故,造成车辆严重损坏。因为没保险不能索赔,他就动起了歪脑筋,通过熟人找到一家汽车修理厂的业务员,恳请他利用代理保险业务的方便条件补办一份保险,以解决有关索赔事宜。此后,多次请他赴饭局喝酒,这位业务员终于禁不住说情风,为他在出事后补办了机动车车损和第三者责任等保险。过了三天,他按照商定好的步骤操作,煞有介事地打电话报案,慌称该车在外地出险。后经过当地定损,在汽车修理厂修理。两个月后,正当其要领取1万多元赔款时,保险公司接到举报,迅速查实了这起骗赔案,使其图谋未能得逞。这名保险代理人被惩戒,取消了其保险代理人的资格。
基本情况.
姓 名: 编 号:
证 件:身份证 出生年月:
性 别: 婚姻状况:未婚
户 籍: 现所在地: 身 高: 体 重:0Kg
民 族: 工作经验:
求职意向
意向岗位: 保险理赔员
工作性质:全职
发展方向:
要求地区:
月薪要求:
食宿要...
查看全文>> 2013年6月29日
交管部门无法确定事故责任 保险公司应不应该理赔第三者责任险? 业内人士认为,若判决最终生效,将直接推进《机动车第三者责任强制保险条例》尽快出台 机动车撞死行人,在交管部门无法确定事故责任的情况下,保险公司应不应该理赔第三者责任险?昨天上午,朝阳法院对全市首例机动车车主索赔三者险案公开宣判。法院支持了机动车车主的全部请求,一审判决被告中国人民财产保险股份有限公司北京市分公司赔偿机动车车主4万元并负担全部诉讼费用。宣判后,保险公司表示要上诉。业内人士认为,如果这一判决最终生效,将引来大量无责车主状告保险公司的诉讼,并将直接推进《机动车第三者责任强制保险条例》...
查看全文>> 建议 近日,笔者从基层公司了解到,发现目前部分公司在挂车投保时,限定责任限额为5万元,多者可能将不予承保(以前没有限制)。上述做法对于防范风险具有一定积极作用,但是面对条款中存在的一些痼疾,上述限定属于治标不治本之方。 因此,建议对《商业三者险条款》第十二条进行适当修改。具体可以是:增加挂车三者险保费,取消“十二条”关于责任限额的限定。 笔者系法律部人员,对于车险业务不能说精通,所以观点有不正之处还望不吝指正;但是对于公司发展,确系于心头,所以观点有失偏颇之处还望海纳。...
查看全文>> 车身划痕险是各类车险中的一个小险种,属于附加险。它的保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”,多半是在车辆静止状态下,受到摩擦后而出现的划痕。在理赔过程中,由于划痕险的赔付免现场,也不需要给出划痕的理由,车身划痕险引发的道德风险难以控制。从技术层面来讲,划痕的起因难以鉴定,所以这个险种赔付率非常高。为规避亏损风险,因而保险公司普遍对该险种的承保和理赔设置了较严格的条件。...
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