车险理赔 定损金额有异议可商榷解决

    保险公司已发生赔款支出与已赚保费的比率，已发生赔款支出包括赔款支出、分保赔款支出与未决赔款准备金提转差，并扣除摊回赔款支出与追偿款收入。 　　计算公式 　　综合赔付率=(本年度已决赔款+净未决赔款准备金提转差+分保赔款支出-摊回分保赔款-追偿款收入)/(当期保费收入-分出保费+分入保费+未到期责任准备金提转差)*100% 　　优缺点 　　1、优点:考虑精算、再保等因素，运营精算方法计算，能够科学、综合、精确反映考核区间内整体经营情况.国外保险公司一般采用这个公式。 　　2、缺点:计算...查看全文>>

    特别提醒，莫轻易放弃权利 由于车辆出险后的事故责任大小和赔款金额的多少，都会影响下一个年度车险保费的高低。事故责任越大、赔款金额越高，下一年度商业险保费上涨越多。所以广大车主应切实维护自己的权益，不可因为投放了不计免赔险就任由修理厂或者他人随意报险。 出险后及时通知保险公司和事故处理机关，及时取得相关证据，保护自己的合法权益。实事求是地承担事故的责任，切不可听信有关人员的口头承诺，要责揽责。陈海军告诉记者，曾经碰到过一起道路交通事故侵权诉讼，有一车主听信事故处理机关案件经办人员的口头承诺，本...查看全文>>

    保险公司对于车主私了事故赔偿款是不赔的。由于缺乏定损单据，保险公司难以全面了解事故过程与车主事故责任，无法客观给予理赔依据，不作理赔是合情合理的。同时保险公司还要规避理赔的道德风险，避免车主虚构事故，通过索赔而获取非法利益。车险专家建议车主们宁愿多花点时间与精力等待保险公司作事故查勘定损，便于维护车主的正当理赔权益。...查看全文>>

    今天（24日）上午，保监会年度监管工作会议开幕。去年此时，保监会主席项俊波厉言剑指“理赔难”和“销售误导”问题。 两项治理工作大举开展一年以来，受到了广泛的关注。保监会主席项俊波今天介绍说，车险理赔治理方面，过去一年加强了车险条款费率管理，统一规范了车险理赔流程、理赔服务标准等等。到目前，行业的理赔周期比前一年平均减少了9天，结案率达到109%，未决案件同比减少了7%。同时，全面清理了财险积压未决案件。销售误导治理方面，则针对电销业务、银保业务等等开展了专项的检查，项俊波表示，目前销售行为的规...查看全文>>