车险理赔“禁区”之十一：自己加装的设备不赔

    　这个概念是错误的。 　　在机动车辆保险赔偿中，为了增强被保险人及驾驶人员的交通安全责任心，对造成交通事故的保险车辆实行绝对免赔比例，即免赔率，亦即被保险人自已承担责任的比例。 　　我国交通管理部门对于交通事故肇事按全责、主责、半责、次责、无责来分别确定车祸双方的责任，相应地，保险公司也给予不同的免赔比例。 根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损划险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免...查看全文>>

     世界上多数国家对交通事故损害赔偿及其责任主体均由专门的法律加以规定。从世界各国机动车损害赔偿的立法史看，如何用一个恰当的词语来表达和界定机动车损害赔偿的责任主体，是让立法者颇感困难的问题。因而，在世界各国有关机动车损害赔偿的立法中，对贵任主体的称谓是不同的，如德国、瑞士使用“保有者”一词，英国采用“使用者”一词，关国及挪威使用“所有者”一词，荷兰使用“所有者”和“保有者”等。日本人为了解决机动车损害赔偿责任的承担主体问题，特别创造了一个“运行供用者”的概念并规定由其承担机动车损害赔...查看全文>>

    列举机动车辆保险中保险人不负责赔偿的损失和费用。 答：机动车辆保险中保险人不负责赔偿的损失和费用有： （1）保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失； （2）因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿； （3）因污染引起的任何补偿和赔偿； （4）直接或间接由于计算机2000年问题引起的损失； （5）保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，以及第三者人...查看全文>>

    老车主都知道，日常所说的“全险”，是相对较为全面的保险套餐，而不是字面意思“全部保险”。对于新车来说，投保俗称的“全险”是大多数车主的共同选择。可是通过不同的渠道投保，汽车全险费用差别会很大。那么哪种方式投保才能最大幅度降低保费呢？平安网销车险兼具简便、直观、透明、低价等多重优势，是车主们的首选。 为方便新车主们投保，平安车险推出的网销平台，操作方便简单，只要按照提示输入信息，就可以在线选择保险组合，在线支付保费。无论你是选择哪种保险套餐，都可以轻松完成投保，都可以享受“私家车商业险多省15%...查看全文>>