爱车抛锚后勿私自处理
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2013-4-28 17:14:47
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抛锚后勿私自处理
林先生一家假期选择了自驾车到庐山旅游,没料到半山腰上抛锚了。情急之下他和家人一起推车,不料由于用力不均车被推翻,造成了更大的损失。事后向保险公司索赔被拒。
专业人士建议,车辆抛锚应迅速报案,由保险公司委托专业的施救公司救险。万一发生事故,可由专业施救公司承担相应责任。但如果车主私自解决,可能发生再次撞击,甚至翻车,这类损失保险公司是不赔的,因为车险条款的保障对象是处于安全运行状态的汽车。
而且,现在不少保险公司为了加强竞争力,纷纷推出一些投保、理赔之外的服务项目,针对自己公司的投保客户,有些紧急援助、应急送油、伤员救助等服务是免费或者低于市场价的,广大车主在驾车出门旅游前最好能稍有了解,万一出了事故可以及时求助保险公司。
成功没有捷径,成长需经磨砺,人生的旅途上很少有人可以一帆风顺、一世无灾,阻碍和困境或可变相地看作是一种财富,有这么句话:“上帝关上一扇门,同时为你打开了窗”。保监会此番新规的频频出台,看似蜻蜓点水不着痕迹,事实上却给习惯“养尊处优”的保险公司出了道难题,也算是请他们品尝了一番人生五味。近期,首次在北京试点的车险“代位求偿” 制度所引发的一轮坏账案例,让保险公司上下五味杂陈,如果新规出台,在法规和利益面前,他们会作何选择?而保监会为求平衡全局,又将做出何种变化?很多车险消费者对此都颇为关注。只不过...
查看全文>> 中国人保新车保险部总经理贾海茂表示,近来车价的频繁下调使保险公司保费收入相应减少,而新车新手的风险增加导致了车损险经营恶化。他透露,今年1-9月人保已经处理完结的车险理赔案是4490万件,待处理的160万件,比去年增长了28%。因此,费率调整势在必行。同时,在2003年版车险条款中,并没有充分预计到家庭自用车的出险率如此之高,而是给了私家车最低的费率。而一年多来,发现我国的私家车出险率超过100%,有的客户一年出险29次。因此,用费率来区分高低风险客户更能体现公平的原则。
新版车险四大变...
查看全文>> 车辆购置税征收管理办法
国家税务总局令2005年第15号
颁布时间:2005-11-15发文单位:国家税务总局
第一条 根据《中华人民共和国税收征收管理法》(以下简称征管法)、《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》(以下简称征管法实施细则)和《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》(以下简称车购税条例)制定本办法。
第二条 根据征管法实施细则第三十条、车购税条例第十二条的规定,纳税人应到下列地点办理车购税纳税申报。
(一)需要办理车辆登记注册手续的纳税人,向...
查看全文>> “只选对的,不选贵的”,对于大多数车主来说,投保车险也要遵循这一原则,如何选择一款合适的车险种类及价格方案,这需要因人而异,以购置价为十万元的普通私家车为例,我们看看怎样搭配合适的方案。 方案一:车辆损失险+第三者责任险(10万)。该方案只投保了两种基本险,只能为自己的车和第三者的人身伤亡和财产损提供保障,起到了最基本的保障。其优点是必要性最高,保费低,比较适用有一定经济压力,或者驾龄较长、驾驶技术较好的老车主。 方案二:车损+三者(20万)+盗抢+司机(1万/座)+乘客(1万/座)+玻...
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