要深化车险经营模式的改革
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2013-5-8 15:06:21
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以2008年保监会70号文件为起点,保险行业,特别是以车险为主的财产险进入了重要的行业转型期。经过两年多的全面整顿、全力规范,行业经营秩序大为改观,以车险为代表的财产业发展速度回归理性,经营质量明显提高,盈利能力明显增强。2011年是保险行业商业化转型的关键之年,以发展为主题、转方式为主线将是经营车险的主旋律,以创新方式推动车险发展方式将是经营车险的根本方向;以实现工作上台阶、服务上水平、目标创新高、业绩争一流将是经营车险的主基调。本文主要从省公司以下层面探讨该话题。
要深化经营模式的改革
省、市分公司是经营车险的管理层面,在车险发展、盈利活动过程中,要按照经营管理的职能,改革经营模式,实施有效的经营管理。一是要完善政策、用活政策。车险承保面广、保费量大,在经营政策贯彻上,需秉承既要体现统一性,又要平衡差异性的原则,对不同的区域、不同的客户群、不同的车型,采取统一政策框架内的差异化政策。二是要制定标准、落实标准。要围绕加快发展、降低成本、提升盈利,制定直接费用、间接费用配置标准,把有限的费用资源配置到发展快、成本低、盈利能力强的地方去;要按照上线限制要求,制定手续费跟单标准,严格手续费使用范围。三是要强化管控、抓好管控。要抓住经营管控风险的关键领域,在折扣率、续保率、核保条件、出险率、市场份额等核心风险指标控制上,要把指导性管控转化为刚性化管控,细化管控内容、量化管控责任、落实管控目标。
通过搜索,我们找到了汽车保险定义。机动车辆保险为不定值保险,分为基本险和附加险,其中附加险不能独立保险。基本险包括第三者责任险(三责险)和车辆损失险(车损险);附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。
通过定义,我们能看出车险主要分为基本险和附加险两种类别。另外,除了基本险和附加险外,交强险则是必上险种。最后,为了帮助大家理解各个险种,我们采用了平安车险对于各个险种的定义为方便大...
查看全文>> 2013年3月19日
车辆购置税即能完善国家财政税收制度的改革也能维护国家利益,净化国家经济交易市场 车辆购置税用途广泛,完全符合国家基本国情,对社会经济的发展有着深远的意义。一方面可以规范政府行为,完善国家财政税收制度的改革;另一方面更有利于打击走私违法行为,维护国家利益,净化国家经济交易市场。据了解,很多民众都只知道购置新车需要缴纳车辆购置税,而对于车辆购置税用途却很少了解,只会觉得是国家税收的一种,公民只需要依法缴纳就行了。其实不然,作为一名合格的公民,应该对自己国家的一切方针政策都有所了解,并知道其原由,不能盲目顺从。车辆购置税是可以丰富国家税收政策的种类,更加明确针对购置车辆的行为进行...
查看全文>> 丧葬费:按照交通事故发生地的丧葬费标准支付。 ...
查看全文>> 2013年6月3日
车险实用险种:三项基本商业险和不记免赔险当属之最 三项基本商业险和不记免赔险最实用
除了国家强制购买的交强险,购买一些必须的商业险种也是很有必要的。商业险分基本险和附加险两大类,其中基本险包括:车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上座位责任险等。目前,市场上车险险种繁多,车主一定要按自身的需要和驾驶技术的高低来仔细选择适合自己的险种套餐。对于大部分人来说,选择包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险这四个险种的组合是最必须也是最为实用的。
首先,车损险属重中之重。只要车在路上跑,就难免刮刮碰碰,所以车损险是车险套餐中不...
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