车险投保人 报案须准确
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2013-5-8 20:30:17
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投保人报案须准确
虽然由于整个保险还涉及车损以及赔付过程,依然会有一个较长的过程,但是仅就目前已经完成的部分,对于其他车主而言,仍有不少启示。
一方面,报案要早要准确。本次事故中,投保者好友的报案显然并不准确,而不准确的报案可能会影响到保险公司处理的优先级别,保险公司介入较晚有时会使投保人失去应有的保障。曾经出现过这样的案例,投保人A在马路上撞上了受害人B,某“黄牛”C主动向B要求承担与A协商赔偿事宜的任务,而C在与A的协商中伪造了一系列单据获得了2万元的赔偿,但C实际上仅给了受害人8000元,剩余的1.2万元便自行吞没。此后投保人A向保险公司提交有关单据索赔时,保险公司才发现其中的问题。根据相关规定,保险公司能够赔付的仅是合理的8000元部分,对投保人A而言,就必须面对向“黄牛”C追回剩余款项的重任。车险保额不可节省
另一方面,车险保额不可太省。4死6伤,潘某作为肇事者将面临天价的赔偿责任,但由于其仅投保了20万元的第三者责任险,所以附加上交强险,保险公司也仅能对其赔付32万元,远远不足以化解此后的巨大赔偿责任。往往到这种时候,投保人才会后悔当时为何要省些许保费而导致投保金额过低。
目前来看,50万元的第三者责任险是比较合适的,毕竟一旦出现死亡事故,受害人的死亡赔偿金就要在50万元左右,50万元再加12万元交强险大致可以应付。当然,这绝不等于投保了50万元车险就可高枕无忧,姑且不论潘某造成的多人死伤重大事故,即使只是单人死亡事故,若死者还有赡养和抚养的责任,那么这两块亦可能导致额外的大额赔偿。正因此,有不少风险意识较强的车主会选择100万元的保额。以潘某的情况和车型,其保额若从20万元提高至50万元,每年保费要增加300元;从50万元再提高至100万元,每年增加的保费也不过400余元。
2013年3月20日
事件回放 车商抱团齐齐“拒售” 在经历7年表面的“风平浪静”后,保险公司与车行的利益博弈再次走上风口浪尖。就在7年前,保险公司与车行台面“斗法”的上一战役渐渐为人淡忘之时,一场因保险公司理赔政策趋严而引发的保险公司与车行的正面驳火全面打响。
事件回放 车商抱团齐齐“拒售”
8月15日,在广州黄埔大道龙苑酒家3楼的一间包房内,广州地区的汽车经销商代表秘密集结召开闭门会议。会议的矛头直指两周前,人保财险、太平洋保险、平安保险三大保险公司联合提高车险理赔门槛一事。
这场针对保险公司的“讨伐”,由某...
查看全文>> (1)按照投保人类别、车辆用途、座位数/吨位数/排量/功率、车辆使用年限所属档次查找基础保费和费率,保费计算式为
保费=基础保费+实际新车购置价×费率
下面以表2-6(中同人保财险公司)为例说明保费的计算方法。
表2-6 保费的计算方法
机动车损失保险
家庭自用汽车与非营业用车
1年以下
1~2年
基础保费
费率(%)
基础保费
费率(%)
家庭自用汽车
6座以下
539
1.2...
查看全文>> “对于“无责免赔“之前不是很清楚,一般情况如果自己没有责任,双方会商量走对方的车险来理赔。”被问到最近闹得沸沸扬扬的保险公司霸王条款“无责免赔”时,鲁羚军在接受采访时告诉记者。
鲁羚军有七八年的车龄,由于北京越来越堵,近一两年工作日越来越少开车上班,多是周末开车和家人在北京附近地区游玩。
由于开车谨慎,鲁羚军发生交通事故次数比较少。但是在过去的几次交通事故中,他在理赔时也有过不顺心的经历,“有一次被追尾,最后吵了起来,当时我找来自己投保车险的工作人员,到现场后工作人员认为是对方的责任,应该由...
查看全文>> 投盗抢险车价缩水提前考虑
盗抢险基本是新旧车辆都必需的险种,但盗抢险与车损险不同,其投保与出险费用都是按车辆的即时价值计算的,因此车主在选择时就必须考虑到车价缩水的因素。
一般而言,家用车每月的折旧大约为新车购置价的0.6%,年折旧率在7%左右,而相比起新车,二手车价值的缩水速度更快。“也就是说,投保时轿车的价值为8万元,如果发生抢盗,而届时该车价值已缩水至6万元,保险公司的理赔金额也是在6万元的基础上再打8折”,一位业内人士表示,“车主在为二手车投保时,最好先对车的价值和可能出现的价值变化...
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