车险定损勿先修理再索赔
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2013-5-9 12:02:29
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勿先修理再索赔
有的车主在出险后,会直接对车辆进行修理,然后按照实际修理费用要求保险公司赔偿。在实际操作过程中,这种情况很容易造成保险公司对修理项目和数额提出异议,导致被保险人要自行承担一部分修理费用。
车险出险理赔定损争议往往聚焦在维修方面,除了投保人和定损员认定的修理价格不一外,最容易出现的就是对个别零件是修理还是更换上意见不合,一般情况下,保险公司对车辆损失部件以修复为主。在这种情况下,投保人在修理之前事先确定修理的方式,以免带来不必要的纠纷和经济损失。
某保险单按承保时的实际价值确定的保险金额,因为市场上汽车价格的变化,出险时该汽车的实际价值小于承保时的价值,发生全部损失,是按照承保时的实际价值计算赔偿,还是按照出险时的实际价值计算赔偿? 答:按照出险时该汽车的实际价值计算赔偿...
查看全文>> 绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。根据《机动车保险条款》第20条规定,在保险责任范围内,保险车辆驾驶人在事故中所负责任以外的因素所确定的,公司不予赔偿的损失部分与全部损失的比率。
例如免赔率2%.损失5%,共损失30万。按绝对免赔可获保险金 30*(1-2%).而按相对免赔可获得30万保金,这是因为在损失率低于免赔率时,保险公司不赔,当高于时全赔,绝对免赔率则相反,当损失率低于免赔率是,按实际损失赔偿,高于时,按免赔率赔偿。 绝对免赔率是一个附加险。入保险时...
查看全文>> 2013年6月8日
商业车险对接交强险 公众参与不太踊跃 5月20日,将是保监会就完善机动车辆商业保险制度向社会各界公开征求意见的截止日期。从公众的参与程度来看,在经过此前热议“无责不赔”、“高保低赔”等诸多焦点问题之后,后期的公众建议显然不及“个人所得税法修正案草案”征求意见来得猛烈。
数据显示,自3月31日至4月27日,保监会共收到意见建议76条。从这一现象来看,保险条款自身的专业性及复杂性或许是导致公众参与程度不高的原因之一,因此,普通消费者把希望更多寄托在了监管部门身上。
据悉,各地保监局、保险行业协会在积极调研。近日,保监会有关部门负责人...
查看全文>> 交强险和商业险的全险(车辆损失、盗抢、商业三者、不计免赔、划痕及自燃,还有车上人员险)。其中商业三者分:5万、10万和20万等;划痕险分:2000元和5000元两种;玻璃险分:国产玻璃和进口玻璃两种;车上人员可以三选一:不上、1人和5人,一般都是按照每人投保1万元计算;车上人员可以自己考虑上1人还是5人,商业三者和划痕险可以自己选择价位。 再说新车时最有必要上划痕险的,主要是防止恶意划痕。销售说的那样是可以操作的,但是现在有很多眼红的人,万一把您的新车划了一圈或者是在发动机盖上写个字,您得等到...
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