对于拥有两三年驾龄的消费者添置新车时如何选择车险

     保险格式条款“打架” 2006年9月19日，常熟市法院公开开庭审理此案。人保常熟公司指出，人保常熟公司提供给翁志明的汽车损失保险条款第25条规定，保险人依据保险车辆驾驶人在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。由于本起事故责任无法认定，保险公司愿意按保险合同的约定承担50%的赔付义务。 翁志明则拿着同一份保险合同指出，保险条款第19条规定，因第三方对保险车辆的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三方请求...查看全文>>

    事件：梁先生在驾车上班途中撞到了马路中间的花基上，致使车辆受损严重，事故发生后，他马上向保险公司报了案，然后就将车开离了主干道以恢复交通。事后，保险公司的工作人员查勘现场后，发现梁先生的车辆底盘受损，而由于梁先生在底盘受损、漏油的情况下启动汽车，又导致发动机严重损坏，因此，保险公司认为，发动机损失属于“扩大损失”，不在保险理赔范围内，保险公司只负责底盘受损等损失。专家提醒：车险条款规定，当汽车发生事故后，驾驶员未经必要的修理就继续使用汽车，致使汽车损失扩大部分，保险公司也不理赔。通常在汽车发生碰...查看全文>>

    如何改变交强险持续亏损的现状？北京工商大学保险系教授王绪瑾认为，根据我国保险市场现状，对交强险保费调整要审慎，可适时采取减免交强险营业税，对经营货车、拖拉机等高成本、高赔付车种给予一定补贴等措施。 高国富认为，应免征交强险营业税或降低营业税税率及税基，以改善交强险经营亏损的现状。从交强险成本的组成分析，营业税金在交强险成本中占有一定比例，对于弥补交强险的经营亏损具有改善作用。 交强险属于法定业务，是为保障公民在道路交通事故中受到的损害能够得到基本保障而建立的公益性质险种，具备政策性业务税收优...查看全文>>

     从纯风险角度来讲,全车盗抢险与车上人员责任险所对应的风险并不比车损险与三者险所对应的风险程度低,甚至更为集中,所以,全车盗抢险与车上人员责任险均应成为保险方案中的必保险别, 是一定要买的车险。 　　《机动车交通事故责任强制保险条例》实施以来的商业车险明显区别于传统车险产品的一点是增加了全车盗抢险与车上人员责任险两个主险（或者叫基本险）;也就是说在传统车险产品中全车盗抢险与车上人员责任险不能单独投保,必须在投保了其对应的主险后方能投保;与之不同的是,现行车险商业险产品中,上述两个险别均可以单...查看全文>>