车主经历千人百面
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2013-5-9 21:33:31
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车主经历千人百面
再回到开篇提到的“高保低赔”事例中，这其中的条款是不是霸王条款？理赔“就低不就高”有没有道理？是否所有车主都被“潜规则”？为何错误明显的“基本条款”能在管理部门备案？所有车主都在遭受保险公司的“无良盘剥”吗？
资深代理人表示“并非如此”。那为什么车辆全损时赔偿“就低不就高”呢？
按照业内人士的解释，对仅需换件的车主来说，按新车价格承保较为方便；对于车辆全损的车主而言，按新车承保、按旧车获偿则非常不公平。“数据显示，车辆全损的案件在车险理赔案件中不超过1%。”有业内权威人士认为，“高保低赔”问题的实质，是现行车险条款未能兼顾99%和1%的车主利益的问题。
再回到开篇提到的“高保低赔”事例中，这其中的条款是不是霸王条款？理赔“就低不就高”有没有道理？是否所有车主都被“潜规则”？为何错误明显的“基本条款”能在管理部门备案？所有车主都在遭受保险公司的“无良盘剥”吗？
资深代理人表示“并非如此”。那为什么车辆全损时赔偿“就低不就高”呢？
按照业内人士的解释，对仅需换件的车主来说，按新车价格承保较为方便；对于车辆全损的车主而言，按新车承保、按旧车获偿则非常不公平。“数据显示，车辆全损的案件在车险理赔案件中不超过1%。”有业内权威人士认为，“高保低赔”问题的实质，是现行车险条款未能兼顾99%和1%的车主利益的问题。
2013年6月25日
卖新车捆绑保险已经成为了行业内默认的“行规”？ 封建社会，掌管刑狱的官员为了震慑新来的囚徒，定下但凡新人必须领受杀威棒后才可落狱的规矩，其目的旨在杀人气焰，以方便日后监管工作的顺利执行，但久而久之，杀威棒唯金银财帛可免的营私行径却为狱长打开了纳贿之门。可悲的是，古人的这种行业陋习也与中国传统文化一并流传了下来，在当今社会，品牌4S店新车售卖必须捆绑车险的默认行规中，我们又看见了类似这样的现象。
卖新车捆绑保险已经成为了行业内默认的“行规”？
各个品牌的4S店对于新车捆绑买保险的做法，规定也不尽相同。一些销售顾问虽然用各种...查看全文>>