车险现状：价格竞争

网销、电销两大车险新兴渠道驶入发展的 “快车道”。截至10月末，平安产险车险网销业务已经完成全年10亿元的目标，并正在朝着14个亿的新目标冲刺；天平保险车险电销业务占比突破10%，预计全年保费将接近4亿元。

　　然而，车险新兴渠道的价格优势只是相对的，拿到电销、网销牌照保险公司之间的价格竞争激烈。于是，专属于车险电销、网销渠道的服务，就成为保险公司扩大市场优势的重要筹码。

现状：价格竞争

　　截至目前，保监会已向10多家公司发放车险电销、网销牌照，相当于全部中资财产险公司的三分之一。

　　拿到电销、网销牌照的那些保险公司，正在新渠道中开展另一场同质化的价格战。近日，笔者以同一辆车、相同险种分别向不同的保险公司进行电销询价， “3304元”、 “3357元”、 “3268元”， 3家保险公司电话座席人员报出价格相差不到百元。

　　车险电销渠道的同质化价格竞争，已经严重压缩那些后来者的生存空间。据知情人士透露，平安、太保、人保、大地、天平等市场份额领先，已经占据车险电销市场的95%以上。其中，平安今年电话车险完成90亿元保费指标已经不成问题，稳居电销市场第一。

　　天平车险企划精算部总经理陈文志认为，按照天平车险现在的发展速度，预计到明年底，车险电销渠道保费收入将达到总保费收入20%。不过，电销渠道单一的价格优势，很难支撑保费收入实现长期快速增长。因此，保险公司跟风式的开展车险电销业务，有可能会把自身引向死胡同。

　　大地保险相关人士也表示，实际上，车险电销渠道的价格竞争已经变味。有些保险公司在未经得客户同意的情况下，通过降低保险金额、增加特约条款的方式，达到降低车险保费的目的。