车险拒赔理由一:交管部门认定无责
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2013-5-13 21:03:01
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拒赔理由一:交管部门认定无责
去年6月份,李先生在晚上开车回家的途中正常行驶时,被一辆送货的电动三轮车追了尾,造成车尾部严重受损。经交警部门认定,对方司机当时属酒后驾车,负此事故的全部责任。车子修好后,李先生找到对方索赔,但对方经济困难,无力赔偿。想到自己曾在保险公司购买了车损险,李先生便找到自己的保险公司理赔,但工作人员却告诉他,由于他在事故中没有责任,所以保险公司不予赔偿,他只能找对方索赔。
维权提示
实际上对于无责司机保险公司就不给予赔付是一个误解。我国《保险法》第60条规定:因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的,保险人自向被保险人赔偿保险金之日起,在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。该条即所谓的“保险代位求偿”的原则。所谓“代位求偿”,是指保险标的由于第三人的责任发生保险事故而导致损失,保险人向被保险人支付保险赔款后,依法取得向第三人请求赔偿的权利。也就是说,根据这个规定,即使是无责司机也可以向保险公司索赔,而保险公司则可以在向投保人支付赔偿金后,再向事故的另一方追讨赔偿。
2013年4月6日
在外地出差,不小心和当地一辆面包车追尾,应该怎么办? 车主闻先生问:我在外地出差,不小心和当地一辆面包车追尾,这种情况下应该怎么办?是到当地维修厂呢还是回本地再说?
答:出差在外,人生地不熟,爱车很可能出现些小磕小碰。专业人士提醒,如在异地出车险,车主需要注意,如果要开回本地定损,需先征得保险公司同意。而车辆维修,如只是小问题,最好开回本地维修更为方便。...
查看全文>> 2013年2月20日
深圳新车险享受费率优惠的车主占比较大 享受费率优惠的车主占比较大
记者了解到,截至今年4月1日,深圳市保险公司共签发保单165014份,其中个人保单111359份,占总出单数的67.48%,法人保单53655份,占32.52%。个人保单中72%的属于续保,新车投保或过户车辆首年投保占28%。
其中,续保保单中上年度未出险和出险一次的,享受费率优惠的个人客户占86.63%;出险二次至四次的,个人客户占比12.64%;出险五次及以上的个人客户占比0.72%。法人保单中,61.51%的车辆享受到最低费率优惠。而对于同时投保商业三者险和...
查看全文>> 2013年3月24日
发动机进水后导致发动机损坏 全险不赔 发动机进水后导致的发动机损坏不赔:保险公司认为该损失是由于操作不当造成的,当车辆行驶到水深处时,发动机熄火后,驾驶员又强行打火才造成损坏。这一条款是在去年夏天的暴雨过后浮出水面的。...
查看全文>> 车险经营的内部矛盾
车险经营总体效益如何,一看管理;二看核算。管理包括对人的组织协调和统揽全局的战略决策。
从管理上看,车险的管理就是一个从上到下的组织协调,以便为正确的决策提供畅通信息渠道的过程。因此,正确的决策来自真实的市场信息以及对信息的准确判断。随着车险业务的迅猛发展,车险管理中的信息传递问题以及人员的组织协调问题也愈见突出。为做出及时而准确的决策,管理决策者应该能够直接面对市场,把握真实市场信息。但是在同业中普遍会存在这样的现象,真实的市场信息是通过不同层级的机构层层传递的,信息...
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