车险多保 并不能多赔付

    随着车主的风险防御意识的增强，大多数车主对车险也都有了正确的认识，投保也相对积极。但是对于车险的一些具体问题还有部分车主不是很了解。有些车主就对车辆保险如何做凭证感到好奇。 投保车辆保险的凭证主要就是保单，也就是保险合同。车辆保险如何做凭证并不复杂，只要在保险公司填写投保单、选择好险种后，保险公司核保通过，投保人就可以刷卡交费，然后系统就会自动打印出保单，这就是已经投保车辆保险的凭证。 凡是办理过车险的朋友都知道，车辆保险从性质上可分为交强险和商业险两种。在车辆保险凭证上也有所区别。交强险的...查看全文>>

     夏季一到，气候多变起来，时而暴雨，时而烈日当头，大家的爱车亦频频出现，损失不小。在此提醒各位车主，夏季买车险是有一定讲究的。 自燃 炎炎夏日，持续高温，使得经常在路面上飞驰的汽车容易出现自燃。另外，暴雨时汽车页容易因为短路而造成自燃。因此，车主最好注意自燃风险的防范与保障。 一般保险公司都有“自燃险”。规定投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃，保险公司可进行赔付。当一辆车的车龄达到4年就应该考虑投保自燃险，因为随着车龄的增加，线路会出现老化，而有的...查看全文>>

    车险市场总体不成熟 主持人：车险的盈利问题一直是困扰车险的一道难题，保险公司如何解决这一难题？ 陈文康：占比如此之高的车险业务常年处于亏损状态，其实对整个财产险行业发展不是很有利。总体来看，车险市场还是比较混乱，如业务来源过度依赖中介、理赔跟不上、车险服务供应不规范以及综合成本率逐年上升等。 车险行业存在的问题不能脱离整个保险市场环境，就车险理赔而言，很多查勘、维修资源不掌握在保险公司手里，导致总体效率偏低。车辆出险后，保险公司通常会“查勘现场”，从风险防范的角度来说是无可非议的，但还是反...查看全文>>

     车辆续保每年都很热闹，和往年不同的是，今年的车主开始对续保时间“斤斤计较”起来。一位车友在某保险论坛里求助：“保险快到期了，是先续保再修划痕还是先修了再续？”不少网友跟帖建议先续保后修车，既可以避免保费上浮或享受折扣，又不影响理赔。这样的空子值得钻吗？ 车主传授钻空秘诀 今年8月1日起，我省商业车险信息共享平台上线，车险事故多的高风险客户将“被涨价”， 理赔超过3次的车主面临保费上浮10%~30%。对于理赔次数已处于临界点、再报一次案就要上浮保费的车主来讲，怎么办？日前一网友分享了他的“...查看全文>>