部分车险险种有投保年限

    　机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 　　第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。以往地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，在...查看全文>>

    　不计免赔特约险：车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。...查看全文>>

    消费者往往会进入一个误区，认为我买了保险，出了事故就得全赔。事实上，根据保险条例，并非所有的事故都能得到全额赔偿。据了解，通常投保人在买保险时，往往只购买强制险和车险主险等，一旦出现全责理赔，保险都要扣除20%的不计免赔率，即只赔80%，其余归投保人承担。投保人要想得到全额赔偿，前提条件只有购买“不计免赔附加险”。 专家提醒：保险具有不可预知性，要想降低风险，投保可适当考虑购买附加险不计免赔或其他更多险种。...查看全文>>

    要深化车险承保定价改革　　承保定价是保费充足和盈利的基础，要进一步深化车险承保定价改革，科学判断风险，准确细化承保定价。一是要细化ABCDE模型定价基础。以模型定价为基础，以折扣率为刚性控制手段，按照盈利价值确定承保价格，以盈利价值，确定不同的支公司、不同的客户群、不同的车型承保价格，刚性落实费率系数。二是要细化核保条件。以行业平台上线信息数据监控为基础，以赔付率R嵌入为刚性监控手段，细化承保条件、科学识别风险、提高自动核保门槛、降低环节损失率。三是要细化客户资源管理标准。在客户资源中，有续保客...查看全文>>