车险投保六、注意莫生“骗赔”伎俩

     具有社会“稳定器”作用的交强险连续亏损的事实刺痛着行业神经，变革呼声日益高涨。目前的交强险经营模式一方面被要求体现社会效益原则，不以盈利为目的；另一方面又要实行商业化运作，经营亏损由保险公司自己承担。长此以往，将形成系统风险，不利于交强险的长期正常经营。 一、交强险累计承保亏损287亿 自2006年我国机动车交通事故责任强制保险制度（以下简称“交强险”）开始实施以来，交强险的覆盖面不断扩大，为保护交通事故受害者合法权益、促进交通事故快速处理、维护社会稳定发挥了积极有效作用。 然而，交强...查看全文>>

     保险公司将车险赔款转给车行，再由车行转交给车主过程中，产生的费用克扣等行为的问题不算少见。但从近日起，我省车险赔款将直接转至被保险人的同名银行账户(不含摩托车、拖拉机业务)。今后，刘先生们的烦恼可以少一点了。 据悉，上述制度已经于2月开始在我省全面实行。省保监局人士昨日表示，此前车险赔款多是通过4S店、车行等代收，再由其分别转给车主、维修部门等，其间容易产生赔款被挪用、截留等侵害被保险人利益的行为。 新规定执行后，全部车险赔款将直接转给被保险人，再由车主支付给维修等方，被保险人将明明白白...查看全文>>

    坚持科学发展，促进车险效益提升。 实现科学发展是提升车险经营效益的重要基础和必然选择。通过科学发展，提高投入产出比，有效降低成本，实现业务结构的优化，在保持与行业发展增速相适应的基础上，提高车险各险别、车型的盈利水平，促进车险整体效益的提升。...查看全文>>

    精神损失不赔 　　精神损失属于间接损失范畴，保险公司缺乏针对精神损害的定损标准。车险条款会有明确规定，因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为免除责任。虽然得不到保险公司的赔偿，但受害人可以通过法律途径向致害人要求赔偿精神损失。...查看全文>>