车主的理赔金额将决车险续保的优惠程度
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2013-5-17 14:55:01
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车主的理赔次数、金额将决定来年车险续保的优惠程度。比如,按照人保财险目前的规定,若上一年度车辆未出险,续保时可享受7折优惠;上一年度发生1-2次赔款,按基准保费承保(若赔付率低于80%且约定驾驶员的,仍可享7折优惠);上一年度发生3次赔款,车险费率在基准保费基础上上浮10%;上一年度发生4次赔款,车险费率在基准保费基础上上浮20%;上一年度发生5-7次以上赔款,车险费率在基准保费基础上上浮30%,8次以上就会被拒保。
2013年6月30日
爱车出险后为什么成为一个低价定损的理由了呢? 9月30日,因交通事故,尹先生的车外壳和大架以及发动机严重受损,保险公司查勘后,坚持进行修理,并定损4.5万元的维修价格。尹先生到4S店询价,发现这个价格根本没法维修,要求保险公司增加定损价,但保险公司却说,投保时没有投保4S店修车的费用,不能到4S店修理,否则自己承担其中的差价。尹先生对此感到莫明其妙,投保时根本没有听保险公司说过有4S店修理的费用差别,为什么出险后成为一个低价定损的理由了呢? 所谓4S店,是指包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service...
查看全文>> 出车祸慎私了。出险时车主选择私了要慎重。如果没有保险公司的定损证明,即使当地交警部门能给予事故证明,保险公司也不能全面了解事故梗概,无法计算理赔额。当然,如果事故中理赔额较小,例如仅仅是程度较轻的刮擦,选择私了还是比较明智的。因为保险期内无理赔记录,续保时可享保费优惠。保险业内人士建议,异地出险时是否选择私了,车主最好先自己盘算一下,怎么划算就怎么解决。...
查看全文>> 误区四:委托修理厂理赔 很多车主为了避免麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单,但也存在不小的风险。 一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,以高价的零部件向保险公司索赔,这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。还有一些修理厂称可以帮车主理赔一些不符合保险公司理赔条件的事故。修理厂会让车主走一些“歪门邪道”以达到赔付的目的。 这样做如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不...
查看全文>> 2013年3月1日
车商渠道竞争加剧 中小险企车险保费迫降 车商渠道竞争加剧 中小险企车险保费迫降
车险本就是财产险公司的主要保费来源,当地一些大的车商也就自然而然成为各家保险公司的“财神爷”,需要保险公司市场打点、供奉一下:“搬家了,他们拿来一张发票,‘我配了20个显示屏,你给报了吧。’要么报,要么退出去。”孟先生告诉记者,“保险公司在地方需要生存,有些事不得不做。”...
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