车险拒赔的原因6保险事故发生在免责期

    销售商以“业务员辞职“为由推卸责任站不住脚 陆小姐明明付清了3年零3个月的保险费，出了事故却无法理赔。保险公司的回答是，车辆只投保了1年的第三者责任险，因此不能赔付。那么，这其余两年多的第三者责任险的费用哪里去了呢？拿着价格不低的修车单据，陆小姐至今不知如何才能讨个“说法“。 贷款买车“搭“保险 两年前，陆小姐在位于沪南公路的上海昱诚汽车销售服务有限公司购买了一辆尼桑轿车。由于是贷款买车，店内销售人员告知陆小姐贷款车辆前3年零3个月的保险一定要由专营店代理购买。于是，包括第三者责任险在内，...查看全文>>

     　　对于投保人来说，望文生义永远是不可取的，尤其是对保单的免赔条款。从今天开始，本报将连续刊登《车险条款 中的“幌言”》。我们给“幌言”的界定是：凡是在车险条款中容易被投保人忽略，保险代理人在客户投保的时候也不给予明确指出的条款。这些条款往往出现在免 责条款中，只有当投保人真的出险了，才发现原来人家的条款中早就有规定，而这个规定完全不同于自己曾经的理解。本报推出这一系列报道的根本目的是提醒投保 人，在投保前一定要睁大眼睛仔细看明白免责条款，以免出险后只能发出“一声叹息”。　　在车险中，有一项...查看全文>>

    暗战车险市场面对车企咄咄逼人的攻势，财险公司会否受冲击？受访的业内人士指出，通过汽车保险品牌化，车企的客户资源与险资的专业经验得以整合，对双方来说是共赢。但车企自主成立车险公司，则可能对现有车险格局造成不小冲击。 “目前车险市场主要由新车保单拉动，4S店的多数客户目前被老三家掌握着，但随着车企成立自己的车险公司，这些客户将可能很大部分被车企拿去，尤其在新车保单业务方面。”上述核保部人士告诉记者。 据该核保部人士介绍，广州地区某4S店每年的车险保费收入就可达几千万元。他表示，车企发起成立的车险...查看全文>>

    除国家强制保险以外的机动车辆保险统称为机动车商业险，它包括以下方面： 　　机动车商业三者险 　　被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项责任限额以上的部分负责赔偿。每次事故的赔偿限额是由投保人与保险人在保险监督管理机构批准的赔偿限额内协商确定的，分为5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万。 　　机动车损失保...查看全文>>