车上人员险您了解多少？

    岁末年初，一般是汽车销售的高峰期；但面对十几个车险附加险种，不少车主不知如何选择。保险专家提醒，车主应根据自己的实际需要搭配险种，同时注意以下“两大原则”。 其一，先保人再保车。现在，车主主要是将车辆作为自己上下班的代步工具，因此车主是重点需要保障的对象。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，应为自己投保一份司机险，这既是对自己负责，也是对家庭负责。保险专家说，车主根据“先保人再保车”原则并且购买了相应车险险种后，再购买一份车损险，一辆新车的保险保障基本实现。 其二，优先投保三责险。保险专家...查看全文>>

    　　车险市场竞争激烈，有些保险销售人为了获得更多的代理费，会通过一些不良手段，在销售过程中设下各种陷阱，车主一不小心就会掉入其中。这期保险周刊就为大家拆穿这些陷阱，车主在购买车险时一定要多个心眼。　　车险聚焦　　陷阱一：诱导车主超额投保　　危险指数：★★★　　案例 吴先生2006年5月买的车，购车的同时按25万元的新车购置价投保了车损险。今年续保时工作人员让吴先生还是按照25万元的保额投保。　　今年7月，吴先生的车发生了严重的交通事故，车辆严重损坏无法修复。吴先生在理赔时，保险公司告诉他只能按照...查看全文>>

    多次出险　 　当车主多次出险时，有些保险公司在理赔时会增加免赔率，通过减扣一定理赔款，督促车主驾车时要注意安全。当然从另一个角度而言，车主多次出险，表明他驾 车技术仍有不足，导致车险事故的发生概率高于通常情况，应属于车主过失。保险公司酌情加扣理赔款，等同于抵消他理应承担的多缴保费义务，就好比车主在一年 期间出险理赔次数过多，当他续保时，保险公司会要求他缴付更多保费。　　有些车主会忽视连续出险的加扣免赔率，其实这类免赔率有时会大幅 减少车主的应得理赔款。举例而言，如果汽车第二次出险损失额才1000...查看全文>>

    把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。...查看全文>>