尽快实行车险商业险费率浮动

    保险公司工作人员建议车主，如果您的爱车没有理赔记录，最好继续在同一家公司上保险，这样可以得到更多的费率优惠。不过，即使您在车险续保时转保到别家保险公司，只要原先保单上并无出险理赔记录，新公司也会给予优惠。另外，车辆在使用中发生点小磨擦，修补花费很少的，倒不如自己买单，不要向保险公司报案，以保持该年度保单的“含金量”，车险续保时获得保险公司的费率优惠。...查看全文>>

    当前，电话车险已经成为与传统代理渠道并驾齐驱的投保方式。永安电话车险便是其中之一。短短两年时间，其市场扩展范围之广，车主接受程度之快，令保险企业始料未及，而这些变化集中体现在今年车险电销业务的井喷式发展上。 2009年3月，持照观望多时的人保、太保开始发力电销市场，纷纷设立电销运营中心，在全国展开电话车险的业务运营。除了产险三大巨头全部进入电话车险领域外，许多中小保险公司也纷纷申报经营电销资格。众多保险公司的加入，让国内车险行业迈入新旧交替的变革中。 自2007年7月31日...查看全文>>

    如今电话车险成为了一个主流投保渠道，如何让投保电销车主能够“量身定做”的购买车险，早已成为众多经营电销业务的车险公司共同面临重大课题。对此，平安电话车险负责人表示：平安电话车险的“量身定做”解决方案，主要从解决投保“地区差异”和“个人差异”入手。首先，座席接线员要按照区域划分，固定一个团队接听一个地区车主呼入的电话，这个团队要有针对性地了解这个地区的车况和赔付规律。...查看全文>>

     5月起，修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施，不再规定只有中资保险公司才能从事交强险业务。截至目前，已有多家外资保险公司涉足商业车险品种。 打破垄断能否给服务备受诟病的国内车险市场带来改变？多元竞争能否带来服务提升，化解理赔难这一困扰车险行业多年的痼疾？ 外资“鲶鱼”进入交强险市场 我国已成为世界汽车产销第一大国。2011年，汽车保有量首次突破1亿辆。初步进入“汽车社会”的背后，是交通事故纠纷不断增长，车险理赔难受到普遍关注。 关于车险投诉的焦点问题，上海市消...查看全文>>