第三者责任险(主险)的介绍
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2013-5-23 20:05:21
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险种之二:第三者责任险(主险)
属强制性保险,车年审时需要。指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。以现在的赔付标准,建议最少买10万元,最好买20万元或50万元,特别是新手或中意飞车的朋友及工作压力大精神不易集中的朋友,又因五万元、10万元、20万元的价钱相差不大,总之这个险种买大的自己安心。
2013年7月11日
车主投保之后如何进行车辆交强险查询? 虽然说交强险是每一个机动车车主必交纳的保险,但是应该有很多的车主对此种保险并不怎么了解。因此,我们邀请有关专家就交强险的知识和如何更方便地查询进行了解答。
张先生反映:刚买了一辆新车,但却告知一定要购买交强险。他就很纳闷,是否需要保险应该是车主自己决定的吧?怎么交强险成了每一个车主必须购买的保险呢?张先生的收入不算高,省吃俭用积蓄了好几年才买了这部车,办理了各种手续也花了他不少钱,但现在却还要缴纳交强险,张先生有些不情愿。交强险是什么保险,一定要交吗?交强险一定要买吗
专家解...
查看全文>> 1.超车被罚2000元
许多司机在晋西汾绥高速公路L路段超车,都被当地巡替按“违反交通管制,强行通过不听劝阻”进行高额罚款。
2008年7月,辽宁忠旺集团司机李德涛驾驶大货车在这条高速公路上行驶。前边的两辆车行驶缓慢,左边车道没有车,李先生就从左车道超车,超过后并线回到右车进。这时,站在前边不远的交警让他停车,收去他驾驶证和行驶证,让他把车开进服务区。
2.什么是“交通管制”
(道路交通安全法》在第三十九条、第四十条中提到...
查看全文>> 2012年7月13日
车险新渠道取代传统模式的趋势已经不可逆转 由于车险最早实现费率市场化,2005年开始,保险营销员代理车险模式蓬勃发展,在促进汽车保险业快速增长等方面发挥了重要作用。但是,随着社会环境的不断进步,我国保险发展进入了新的阶段,对保险营销员代理车险管理的一些体制性矛盾和问题开始显现,管理粗放、大进大出、素质不高、关系不顺等问题比较突出。
2012年,随着保险市场结构调整的迫切需要和劳动力市场的变化,保险营销员代理车险规范化的要求更加迫切。在全国保险监管工作会议上,项俊波主席明确提出要稳步推进保险营销员体制改革,进一步完善保险营销员管理体系,...
查看全文>> 2013年4月13日
保险公司车损险合同皆藏“潜规则” 记者调查发现:被法院和法律专家认定的“无效条款” 在20多家保险公司的合同中普遍存在——— 目前,我国汽车保有量已达到2亿辆左右,随着汽车产销量的大幅增长,汽车保险业也发展迅速。绝大多数车主都会给自己的爱车买份商业保险,其中不少车主还给自己的车买了所谓的“全险”,目的就是为了能更加安心,因为很多车主都认为所谓全险就是自己的车无论碰到了什么问题,都可以找保险公司全额理赔。 那么,事实真的像车主想的那样吗?所谓的全险真的能给车主带来真正的安心吗? 索赔案例 买全险保险公司不全赔同一公...
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