私家车险团购这一新型的购买形式,被越来越多的有车族接受

 所属分类:  2013-5-26 18:47:39    加入收藏

近日,王敏在汽车销售公司购车时,认识了五六个志同道合的购车者,为了省钱,大家约好团体购买车险

  在上海等大城市,私家车险团购这一新型的购买形式,逐渐被越来越多的有车族接受,很多有车族都像王敏他们一样,选择团购车险。

  车险团购借用有形商品团购的形式,准备买车险者组成团体,向保险公司集体投保,并可议价。通常,有车族会通过物业、单位或者网络等方式联络组团,特别是网络普及,已成为集结“散户”参加团购的主要方式,很多地方还出现了专门的车险团购网。

  笔者最近从一家名为“畅通无阻”的车险团购网获悉,车险团购的人数不断增加,从初期的每月十几位发展到上百位。车险团购已经成为车险消费的一种重要方式,并因此而影响着保险双方的利益格局。

  吸引有车族选择车险团购的原因,除能得到一定的折扣外,还能享受一系列额外服务。价格和服务往往会由团购网等平台去和保险公司协商,以长期协议的形式确定下来。相比之下,个体客户很难得到这些优惠,而且在协商的时间和精力上也耗不起。

  某车险团购网负责人称,参与团购最大的好处在于购买者从个体变成团体,能改变弱势地位,共同维护自己的权益,争取与保险公司在地位与利益上的平衡。

  从保险公司角度看,车险团购能迅速扩大业务量,一次可以收进几十部车的保费,还降低了展业成本。由此可见,车主和保险公司似乎都能从车险团购中获益。

   不过,笔者最近从沪上一些主要产险公司了解到,团购占车险业务的比重至今很小;多数保险公司对车险团购的态度并不支持。为了给团购的车主增加难度,有的 公司甚至对车险团购提出了较为严格的条件:车辆数要30辆以上,必须要有单位牵头,比如物业、学校等,由这些单位同保险公司签订协议,并由保险公司参加团 购车辆严格核保,剔除风险高的车辆等。还有的保险公司更是明确表示,不欢迎私家车团购业务,也不会给予费率优惠。

  保险公司为什么会取 这种态度?有人认为,这是“一朝遭蛇咬,十年怕井绳”。2003年前后,车险市场进行价格战,恶性竞争导致损失惨重,直到现在很多地区车险还没有摆脱亏损 局面,所以保险公司只得收缩车险业务,有意放弃营运车、私家车等赔付率高的车。目前,尽管私家车采取团购形式,看似对车主和保险公司都有好处,可私家车的 本质没有改变,尤其团购的大多是新车,出险率较高,加之价格还要打折,如果盲目开展这项业务,到头来可能会导致公司理赔负担加重,甚至倒闭,各方利益岂不 都会受损?

  由此可见,车险团购,虽然给投保人以美好的愿望,可从目前市场环境看,只是剃头担子一头热;今后能否成功实现大的跨越,业内人士普遍持谨慎看法。而这种状况也就决定了私家车险团购这种新形式,在一段时间内还将在探索中小心前进。

2013年5月16日

最高法出台 侧重保护受害人权益
    侧重保护受害人权益 有关资料显示,近年来,道路交通事故损害赔偿案件已经成为全国法院民事审判中数量增幅快、处理难度大的案件类型。 浙江海贸律师事务所律师葛图鹏认为,该《解释》侧重保护赔偿权利人(受害人)的权益,因为如果将醉驾、故意事故都列入赔偿责任内,可能会增加保险公司的赔付率和运营成本。 《解释》规定,道路交通事故损害赔偿案件中,法院应将交强险保险公司列为共同被告,但保险公司已经赔偿且当事人无异议的除外;如果当事人请求的,则人民法院应当将商业三者险保险公司列为共同被告。 “这个诉讼机制,...查看全文>>
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