车险仍是产险的主营业务
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2013-5-27 22:37:29
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主持人：目前车险在各家公司的业务地位如何？
陈文康：车险业务一直是财产险公司的主营业务。今年前11月的数据显示，上海车险的保费收入占产险总保费的52.4%，从全国范围看，这一占比接近70%。太平洋产险上海分公司目前的车险业务占比为58%，综合成本率控制在90%左右，业务来源主要以4S店等中介渠道为主，直销的电话车险逐渐铺开，日后可能还会尝试网络销售。
梁宝柱：近两年来，天安保险上海分公司谋求业务结构的调整，重视非车险业务的发展，因此今年车险业务呈同比下降的趋势，但就整体业务结构而言，车险占比仍然较高，达到75%以上。在费用成本控制方面，有效挤压理赔水分，理性控制代理手续费，基本实现车险业务综合成本接近同行平均水平的目标。从业务渠道来看，代理中介业务占比要高于业务员直销业务占比。
谢国渠：都邦保险成立3年来在全国发展迅速，目前，上海分公司86%的保费收入源于车险。在上海市场上，由于战略定位和市场环境等因素影响，正在进行业务的转型。之前公司的车险业务主要以汽修厂业务为主，但这类业务品质低，涉假赔案多，难以进行赔付率控制，车险盈利几成奢望。
2013年4月13日
交强险采取“无责赔付”的规定，导致“离奇”的判决发生 无证驾驶无牌摩托车上街，有错！快速路上刹车不及时撞上了别的车，错上加错！可就是这样的驾驶员，居然在肇事后还将受害车辆投保交强险的保险公司告上了法庭，并由此获得12.2万元赔偿金……最近一段时间，这样一则看似荒唐的“撞了人还打官司索赔”的案件，正成为不少保险论坛里的热门话题，也引发了人们对交强险制度的新一轮思考。
“太没道理了，这不是在鼓励肇事么？”不少看过此贴的网友表示愤怒且难以理解。而有网友则尖锐地指出，正是交强险采取“无责赔付”的规定，才导致了如此“离奇”的判决发生。
曾因“无责...查看全文>>