车险市场惊现“五折”车险 服务和理赔难保障
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2013-6-2 15:45:05
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在汽车保险业的生态链条上，保险公司及其代理公司、4S服务站和汽修厂、车主是三个关键环节，而投保和理赔则是主线。每一次商业运作背后，各环节都在盘算着自己的收入。然而，在合理合法的精打细算之外，也仍有一些损人利己的行为在搅乱我国的车险行业。
“五折”车险：服务和理赔难保障
为遏制行业内的不正当竞争，保监会在今年年初下发的通知中明文规定，自今年6月1日起各家保险公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人 的所有优惠总和，不得超过车险产品基准费率的30%，即最低优惠折扣不得低于七折。然而，一些小型保险公司和代理保险机构通过低价吸引公众、抢占市场份额 的形势仍没有改观。
车主华先生在接受中国经济时报记者采访时说，他在给新车买保险之前去了几家保险公司咨询过保费，同样的合同、条 款、单据，几家大型保险公司的折扣各不相同，但都在七折到八折之间。几家公司都建议他入全险，算下来12万左右的车保费要5000多元。后来，他又到一家 小型保险公司咨询，业务员则表示可以按内部价给优惠到五折左右。
一位熟悉车险业的朋友对记者坦言，其实只要能找到熟人，就是在大保险公司里，原价四五千块的保费，最终两千块钱也能搞定。“联通内部用手机还免话费呢，哪个行业都一样!”他这样解释。
“五折”车险：服务和理赔难保障
为遏制行业内的不正当竞争，保监会在今年年初下发的通知中明文规定，自今年6月1日起各家保险公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人 的所有优惠总和，不得超过车险产品基准费率的30%，即最低优惠折扣不得低于七折。然而，一些小型保险公司和代理保险机构通过低价吸引公众、抢占市场份额 的形势仍没有改观。
车主华先生在接受中国经济时报记者采访时说，他在给新车买保险之前去了几家保险公司咨询过保费，同样的合同、条 款、单据，几家大型保险公司的折扣各不相同，但都在七折到八折之间。几家公司都建议他入全险，算下来12万左右的车保费要5000多元。后来，他又到一家 小型保险公司咨询，业务员则表示可以按内部价给优惠到五折左右。
一位熟悉车险业的朋友对记者坦言，其实只要能找到熟人，就是在大保险公司里，原价四五千块的保费，最终两千块钱也能搞定。“联通内部用手机还免话费呢，哪个行业都一样!”他这样解释。