天安车险被停 向政策求援

本报独家获悉去年被暂停5省市非车险业务的紧箍咒尚未解除，天安保险近日又被限制了全国的车险业务。

车险被停

上海保监局一位领导向本报证实了这一消息，“前期本来只对其套取中间费用进行了处罚，暂停部分上海车险业务3个月，后期保监会又追究其偿付能力不足的问题，目的是减小其规模和风险”。

车险业务一般占到财险公司保费规模的70%左右，而在天安的业务结构中更高达80%多，一道暂停令直接影响了其保费增速。天安保险一位中层也向本报表示，其9月底的总体保费规模尚不到70亿，之前1-8月份保费规模已经达65亿，1-7月份58.7亿，最差的月份也保持7亿左右的增速。金九银十本来是保费和规模暴增的丰收日，天安保险却被紧紧卡住，无法动弹。

而天安保险业务稽核部门一位负责人则表示，他们是自身主动在进行控规模调结构，而非被保监会叫停。

天安保险的另一位人士则告诉记者，业务已经暂停将近两个月了，很多业务员为了维持生计，不得不选择离职。

但自2007年开始，天安处于亏损状态，这扼住了天安保险发展的咽喉。据公布的数据显示，2007年净利润-9.55亿元，剔除投资收益13.92亿元，保险业务实际亏损达23.47亿元；2008年净利润为-15.89亿元，剔除投资收益2.31亿元，保险业务实际亏损达到18.2亿元。2009年全年营业收入66.9亿元，营业利润-1.8亿元，净利润亏损近4亿元。

面对亏损的窟窿，今年年初，来自江西的江信国际集团旗下两大公司联合受让了陆家嘴（600663）八股东接近40%的股权，成为天安保险第一大股东，试图力挽颓势，把保险纳入其综合金融版图。

“我们的资金已经到位，报备到保监会了，不久便会批复。”10月21日，天安相关责任人表示，但是资金渠道和出资股东不便透露。

“除了已经曝光的西水股份（600291），现有股东愿意继续追加资金的很少。”一位了解天安的人士表示。

政策求援

在另一家财险公司负责人看来，天安现在面临如此多的问题，跟前期大规模扩张不无关系，财险公司的盈利不是靠规模，必须在风控和内部管理上抓好细节。

资金难题尚未解决，政策方面也在紧急求援。据了解，江信国际入主后，力图把保险纳入自己的金融版图，为了加强管理，目前正着手在北京建立天安第二管理总部。

在内部人士看来，此次“迁都”的打算也是来自江信国际的单方决定。据了解，依托江西省政府背景，一心打造信托、证券、保险的金融集团的江信集团目前已经在北京建立了管理总部，集团董事长裘强也长期呆在北京管理总部，以谋求与金融监管部门和金融机构的更好交流。

据本报了解，从今年2月份起，新股东入主后，天安的人事变动就从没停止，老员工纷纷离职，人手不够就从江西调，现在主要的领导都在北京办公，上海几成空壳。

现任天安保险董事长裘强，也是江信国际的董事长，军人出身、曾在政府部门工作的他身上贴着扭亏为盈的标签。亏损十几年的江信国际，刚实现盈利的国盛证券，裘都功不可没。江信入主天安后，提出了年内盈利10亿元的目标，也实施了一系列新政，比如利润承包，在公司内设立政委（政治文化委员）、指导员职务。

这一度让上海员工很反感，但是保费的增长也是有目共睹。天安一部门负责人表示，公司去年还亏了将近2亿，目前盈利差不多有3.5个亿了，年初提出的10亿元是个目标，现在看来很难实现。

“裘有气魄，也善于和政府部门沟通，但是他毕竟不是保险出身，很多策略不是很适合；而原来的董事长陈剖健虽精于保险，但不屑交际，如果两人联手将是一个很好的组合，可惜难以成行。”一位了解天安的人士告诉本报。

“裘的人脉都在北京，这也是其考虑‘迁都’北京的重要原因，相比较陌生的上海，江信集团在北京的金融资源更多些”。

目前天安保险的大股东中，在北京除了有江信的管理总部，其他股东如中信集团、中国技术进出口总公司的总部也都在北京。

天安保险能否借第二总部突出重围值得期待。