科学管控车险 赢取超额利润
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2013-6-5 12:56:07
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在目前产品功能和费率构成基本同质化的
车险市场,保险公司能否取得超越于平均利润之上的更高利润,关键在于精耕细作、科学管理,构建具有特色的车险盈利模式。
一要细分市场、合理规划、构建都邦车险盈利结构的比较优势。二要把住核保入口关,特别要把住规范合同和承保品质两个关键关口。三要把好理赔出口关。建立互动机制,有效打击欺诈骗赔案。四要建立销、核、赔协调一致的联动机制。确保车险的经营始终朝同一个方向协调运转。五要建立先进、高效的数据处理和业务管理系统。如果能够真正做到以上五点,将使产险公司逐步实现超额利润。
驾驶员险关注医疗救援
不同的保险,侧重的保障范围也不相同。交强险,针对的是出现道路交通事故后,保险事故第三者的人身伤亡和财产损失;商业车险中的全车盗抢险、全车盗抢险等险种则针对的是车辆本身出现的损失;至于车上责任险,则是针对车上搭乘人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。虽然投保了上述保险,开车过程中的大多数风险都得到了有效控制,但是惟独最重要也是最大的风险依然处于无防护状态——那就是驾驶者本人的意外风险,这也使得许多专业的驾驶员保险应运而生。
提及驾驶员保险,最出名的当属中国平安...
查看全文>> 美国:未婚低龄男性费率最高
美国的保险公司在制定汽车保险费率时,除要考虑到汽车本身的状况外,还要考虑到驾驶员、地域、气候等多种因素,所推出的险种、条款多种多样。以美国为例,美国的汽车保险分为个人汽车险和商用汽车险两大类,其中在制定个人汽车险费率时,会充分考虑驾驶员的年龄、性别、驾驶经验、违规纪录、抽烟与否、婚姻状态、居住地点等情况。未婚男性中最年轻的驾驶人,如果投保个人汽车险,其费率最高,这是因为美国保险业认为未婚男性缺乏责任感,更容易引发车辆事故。 ...
查看全文>> 大部分碰撞事故无法现场查勘
冰雪天气路滑难行,遇上交通拥堵的高峰时段,保险公司的查勘队伍已经无法应付大规模的车险事故。从16日的晚高峰开始,大部分保险公司不得不采取临时应急措施,放弃大部分简单碰撞事故的现场查勘。
“我们从16日的晚高峰开始,就推出应急措施。一般情况下,只要客户用手机拍个现场照片就可以自行离开,然后当天去4S店或快速处理中心定损。但是个别公司认为风险度较高的客户仍然需要现场查勘,比如出险次数3次以上的。”罗一告诉记者,昨天他们在各个快速处理中心都增派了定损人员,基本上每个点保...
查看全文>> 4S店具备定损权
要了解4S店是否具备车险定损权,首先来看一下保险公司的定损方式。目前保险公司的定损方式分为三种:由保险公司本部派定损员定损,这种方式适用于涉及金额较大的理赔;请社会公司代理定损,负责核损与核价;最后一种则是由保险公司授权4S店、修理厂通过网络远程定损。最后一种定损方式的理赔金有一定的金额限制,理赔金额在2000元-20000元。也就是说,4S店被保险公司授予了定损金额在一定范围内的车辆定损权。
据悉,目前国内的保险公司基本都会授予经销商定损权,更有保险公...
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