车险超额投保并不合算
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2013-6-7 9:15:43
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就买
车险要注意哪些问题,记者采访了某保险公司从业人员,他告诉记者,现在很多公司都推出“全险”概念,其实各个保险公司的车险险种都是自己定的;一些
汽车经销商在代理保险业务时,以“保得多就赔得多”为诱饵误导车主超额投保,从中赚取更多的代理费。
实际上,保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定,并不会因为保得多就赔得多;一些保险业务人员对各种保险进行捆绑销售,从而谋取利益,比如,很 多保险公司是把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售。而且有的还骗取一些没有经验的车主糊里糊涂买了不该买或者可买可不买的保险;有的保险人 员身兼多职,既负责拉来客户,同时又是定损员,更是修理厂的合伙人,和修理厂捆绑为一体。有些表面上是保险公司的车险定损员,暗地里却是汽车修理厂的老 板,自己定损自己修。车主若不幸通过这类人员上了车险,表面上看服务很好,而实际上利益受损还被蒙在鼓里。
借鉴日本模式
72亿元亏损令现行交强险制度的前景看似黯淡。中国保险行业协会相关负责人对本刊记者表示,有必要对现行交强险制度进行审视乃至调整。
据悉,国际上交强险的经营模式主要有两种:一是商业化模式。各商业保险公司在法律规定的范围内制定条款、费率,同时自主经营、自负盈亏,欧美一些国家及新加坡、韩国等均采用此模式。二是代办模式。交强险费率根据“不盈利、不亏损”的原则由政府制定,保险公司只收取固定的代办费,但不承担相关经营风险,日本采用此模式。就中国目前的国情而言,似乎更宜于借鉴日本模式。
“我...
查看全文>> 严格规范非车险市场经营行为
各保险公司应高度重视规范非车险市场经营行为的工作,从内控制度、核保核赔、稽核审计等各个方面加强管理,严格管理权限,落实管理责任,严格按照《中华人民共和国保险法》等法律法规的规定,依法合规经营。一是应严格遵守非车险条款费率审批报备的规定,严禁任意扩大保险责任;二是应严格执行纯风险损失率表,严禁恶性无序的价格竞争;三是应加强对批单退费、应收保费及费用支出的管理,严禁以虚假批单退费、虚挂应收保费、虚列营业费用等方式支付回扣、进行商业贿赂;四是应加强理赔各个环节的管理...
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2009年8月20日,顾小姐在购买爱车时,4S店推荐给她一款低于市场价20%左右的车辆损失险保单。虽然顾小姐发现保险人不是在北京登记的保险机构,而是某保险公司K地支公司,但由于保单价格令人心动,4S店又承诺该保险产品的服务和京城保险公司产品无任何区别,于是欣然购买。 保险期内,顾小姐和朋友驾车出游,行至京城某路口时,为避让其他车辆发生侧翻,造成车辆受损,司机和乘客受伤。交管部门认定顾小姐负全部责任。顾小姐向某保险公司K地支公司报险,足足等了4个小时之后,保险公司人员才赶到现场查验...
查看全文>> 2012年8月5日
税务部门设定的最低计税价会低于车辆的市场指导价 买了车的人和正准备买车的人,都会问同样一个问题,那就是车辆购置税什么时候交。车辆购置税是我国法定征收的一个税种,主要是针对那些购置机动车用于自用的单位和个人。车辆购置税里面的购置,并不仅仅是购买的意思,还包括受赠与、获奖所得等其他一些方式。这个税种征收的范围也很广泛,包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车等。
在弄清楚车辆购置税什么时候交之前,我们先来了解一下车辆购置税的计算。计算车辆购置税的统一税率为10%,应缴税额的计算公式为:车辆计税价格×税率。所以说,车辆购置税税金的多少取决于您所购...
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