车险如何不足额投保
所属分类:
2013-6-8 22:11:43
加入收藏
误区一:不足额投保
对于保额的确定,明智的选择是足额投保,就是车辆实际价值多少就保多少,一旦出险造成全车损毁则可得到足额赔付。但有的车主为省保费,就不足额投保。比如一辆价值20万元的汽车,保险公司亦将情况说清楚,但车主仍坚持只保10万元的保额,如此做法可能省了点保费,但以后万一发生事故造成车辆损毁,肯定得不到足额赔付。
2013年4月15日
汽车保险理赔工作是保险职能和价值的具体体现
机动车理赔的原则
汽车保险理赔是指保险人依据机动车辆保险合同的约定,对被保险人提出的给付赔偿金的请求进行处理的行为和过程。汽车保险理赔工作是保险职能和价值的具体体现,是保险人执行保险合同,履行保险人义务,承担损失补偿责任的实现形式。机动车辆保险理赔工作,并不是对所有的被保险人提出的给付赔偿金的请求都必须进行赔付,需要对保险事故仔细甄别,在维护被保险人正当合法利益的同时,也要防范保险欺诈行为。因此,做好机动车辆保险理赔工作,对于加强机动车辆保险的经营与管理,提高保险企业的...
查看全文>> 2013年3月27日
买足车上人员险后 ,再购买车损险 原则四买足车上人员险后,再购买车损险。“开车的人是你,建议如果没有其它意外保险和医疗保险的车主,给自己上个10万的司机险,作为医疗费用,算是对家人负责吧。”谷先生说,“乘客险如果乘客乘坐几率多,可以投保金额多些,5万-10万/座,算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少,每座保1万就比较经济。”...
查看全文>> 2013年4月4日
车险增值服务淡出市场 因噎废食亦不足取 因噎废食亦不足取
不少产险公司的增值服务不是针对个体,而是通过整体活动随机选择客户,很难界定就是“返利”。从这个角度看,叫停这样的有特色的增值服务项目有些“因噎废食”。
事实上,增值服务的叫停一定程度上对中小产险公司的车险业务影响更大。在产品、价格都相差不大的情况下,车险竞争本身就进入了“服务竞争领域”,大公司有品牌优势、网点优势,中小公司就必须在服务上推陈出新,吸引消费者眼球。大众保险董事长石福梁就曾表示,小公司的优势在于船小好调头,由于客户面相对来说不如大公司,因此有针对性地推特色服务也...
查看全文>> 2013年4月22日
《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定 汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税,它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范,是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。
纳税人
车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人,税率为10%,应纳税额的计算公式为:应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。
税率
自用车税率计算:价外...
查看全文>>