未年检车辆视为不合格车辆 出险不予理赔

    　有利于车险市场规范化 　　尽管车险市场服务战在不断升级，但升级的结果却让多方受益。 　　从价格战到服务战，车险市场竞争方式的转变，让各险企走出了以往低级的恶性竞争的泥淖，对各公司的长远发展大有裨益，同时对车险市场的规范化发展也将起到积极的推动作用。业内人士表示，不级升级的服务战，让各险企的服务更加人性化，有利于各险企通过服务竞争增强公司的吸引力。而且最重要的，险企服务的不断升级，最受益的还是广大车险保户。...查看全文>>

    有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要，因而在进行责任认定时，有的被保险人“不怕”承担责任。但是，对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。因此，在责任认定中，被保险人一定要明确责任，不是自己的责任不要承担。 有这样一个案例，在一起交通事故中，车主和行人都有责任。为了快速处理事故，交警调解希望车主承担全部责任，车主认为反正有保险便接受了。可伤者后来成了脑瘫，医疗费至少40万元，保险公司却只赔偿10万元，余下的30万元让“负全责”的司机傻了眼。 专...查看全文>>

     第三条 保险金额 保险金额按照投保时约定的日赔偿金额乘以约定的赔偿天数确定；约定的日赔偿金额最高为300元，约定的赔偿天数最长为60天。...查看全文>>

    驾龄和车价决定投保费用 从调查结果中，记者发现，驾龄在3年以内的车主们，多数都选择了投全险，以保证日常行驶的安全。随着车龄的增加，车主们开始放弃很多小险种，驾龄在10年以上的车主，选择险种明显比新车主少很多，甚至有18名车主只选交强险一种的。另外，越昂贵的车型，车主们投保的险种就越多，车的价值在三四万元的车主们，多数只选择投保交强险。晒保单 七成老车主续保爱“抠门”...查看全文>>