车险案例回放离开座位，车上人员责任险还能生效

    　交强险无责赔付是否存在改进空间？ 　　自《机动车交通事故责任强制保险条例》出台至今，伴随其一路走来的除了舆论的质疑便是似无休止的争议，无论是增补修订亦或者集 思广益，更新后的交强险版本总无法令所有人满意，这种建立于保护受害人为基础信条而得以写入《道路交通安全法》的国家首款强制保险制度，其在订立的雏形阶段，即它的这种完全的、不区分具体情况的“无责赔付”制度是否相对合理且适应国家道路交通安全标准及一般车民的普遍需求？客观而言，“无责赔付”制度代表了先进的立法理念，但受限于一些特定场景，却依然存...查看全文>>

    很多车主之所以对“电话车险”产生“异地投保”的错觉，还是因为不了解电话车险是一种“集中销售，当地理赔”的地空结合投保方式。电话车险作为一种远程交易，它只是提供了一个新的渠道方便车主购买车险，各电话车险公司，都是通过电话集中销售，然后将保单分配到各地，最后由各当地机构处理送单，缴费，理赔，服务等各项环节。换句话说，就是车主通过电话完成保险购买后，其后的售后服务和理赔，完全由本地保险公司全权负责。...查看全文>>

    在雨季到来前，我们总结了容易为人忽视、埋下安全隐患的用车、开车习惯，与各位读者、车主共勉。 ●初下雨时猛赶路关键词：泥沙 刚刚下雨时，轮胎的附着力是最低的———地面上的泥沙、油渍还没有被雨水冲洗干净，如润滑剂般将轮胎与地面隔离，车辆的制动距离明显增加。如果驾驶者仍然加速赶路、左冲右突，只会伏下安全隐患。 ●旧胎继续发余热关键词：花纹 “轮胎没有寿命期限”、“什么时候爆了什么时候换”……时至今日，上述观点仍为很多车主赞成。但是，轮胎也有寿限，两年五万公里是最理想的使用期限。随着使用时间延长...查看全文>>

    首先来了解一下交强险的标准，对于交强险标准保费，目前一辆6座以下的私家车，第一年的保费是950元，从第二年开始，交强险的保险费用将和上一年度的有责任道路交通事故挂钩，如果上一年发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，保费不浮动，如果上一年发生两次及两次以上有责任道路交通事故，保费上浮10%，如果上一年发生有责任道路交通死亡事故，保费上浮30%，如果上一年未发生有责任道路交通事故，保费下浮10%，如果连续两年未发生，保费下浮20%，如果连续三年及三年以上未发生，保费下浮30%。需要提醒广大车主的是...查看全文>>