雨季行车易为人忽视、埋下安全隐患的开车习惯

在雨季到来前，我们总结了容易为人忽视、埋下安全隐患的用车、开车习惯，与各位读者、车主共勉。

●初下雨时猛赶路关键词：泥沙

刚刚下雨时，轮胎的附着力是最低的———地面上的泥沙、油渍还没有被雨水冲洗干净，如润滑剂般将轮胎与地面隔离，车辆的制动距离明显增加。如果驾驶者仍然加速赶路、左冲右突，只会伏下安全隐患。

●旧胎继续发余热关键词：花纹

“轮胎没有寿命期限”、“什么时候爆了什么时候换”……时至今日，上述观点仍为很多车主赞成。但是，轮胎也有寿限，两年五万公里是最理想的使用期限。随着使用时间延长，橡胶老化变硬、花纹深度变浅，导致轮胎附着力下降、排水能力降低、制动距离延长。

●仍然依赖后视镜关键词：扭头

雨中驾驶，两侧的车窗被雨水和雾气遮蔽、风挡上的雨水不能100％除去、他车的喇叭声和发动机声也被雨声遮盖，导致驾驶者“视野变窄”、“感知能力下降”。并线前，建议驾驶者不再依赖于后视镜，而是扭头观察，确认隔壁车道的状态，降低剐蹭的风险。

●随意停车把路问关键词：找撞

雨中视线不清，行驶在不熟悉的高速路或环路，很容易忽视路牌、标志建筑，错过出入口、导向匝道。遇到此类情况，建议继续行驶，再寻机掉头找回正确道路，而不要临时停车或尝试倒车。否则，只能用“找撞”形容。

●并线超车不回位关键词：Follow

雨中视线不好，即使北京的四环路上也到处是浅浅的“水塘”，白色的分道线难以看清。但是交通法规并不因下雨而暂停使用。

变线或超车后，车辆一定要回到车道内。出现剐蹭事故时，车身不在车道内的车辆会承担事故的责任。如果没有判断车道的把握，跟随（Follow）前车是个值得推荐的办法。即使在美国，Follow的原则也可以帮助驾驶者避免超速甚至是处罚。

●盲目使用双闪灯关键词：沟通

为了使其他驾驶者看到自己，很多人喜欢在恶劣天气中打开危险报警闪光灯。虽然北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十六条规定，低能见度气象条件下行驶的机动车可以使用危险报警闪光灯，但左右转向灯会随之失效。

在低能见度时，建议驾驶者打开前后雾灯，而保留左右转向灯，以保持与周围车辆的沟通能力。