成都9路公交自燃的案例分析

6月3日傍晚5点多，在上海雪松路458弄门前，一辆117路公交车与一名骑自行车带小孩的女子相撞，导致2人受伤，伤者已被送往医院救治。

6月3日中午，上海闵行出租车公交车相撞事故中的最后一名受伤韩籍女乘客虽经医院全力救治，但终因伤势过重抢救无效死亡。至此，这起交通事故造成出租车上5人全部死亡，其中包括4名韩籍女乘客和1名男驾驶员。

6月1日上午8时40分许，高明一辆505路公交车行经高明大道荷城团力加油站路段时，疑因避让前方车辆，突然驶上花基并冲进了路旁加油站内，导致车内7名乘客受伤。当地交通部门已对事故展开进一步调查。
 

六月，这个柔情与激情并存的季节里，发生了多起的公交车事件，公交车作为一个城市文明的象征，代表着城市的形象，是城市的外交大使，对外展示城市的良好平 台，承载着城市主人的远大寄托。然而，多起的公交车事件不能不引起深思，无论是什么样的原因导致这些意外的发生，可以肯定的是，公交车本身存在的问题，公 交体制的问题，“人”这个能动主体的问题……

许多公交车年久失修，据目击人介绍，成都9路公交车很久了，在上下班的高峰期都很挤，连门都开不了。公交车有其使用的年限，公交车也有其承受重力的限制，如果超过任何一个点，就会有意外发生。
   
在听到这个意外的时候，不经脑门一热，自己每天乘坐的公交车，坏掉的车椅，脏兮兮手扶杆，吱吱呀呀的车板……历史的痕迹深深印刻在车上的每一处角落，让你 不得不相信这个公交车的使用时长已经很悠久了；上班高峰期的人流，拥挤的车厢，让你相信中国不愧是人口大国。不敢接着想下去，因为相信这个城市的文明还是 可以做到不让意外发生，但是难道成都的市民就没有这么想了吗，他们也是相信着他们生活的城市是良好的，有防止意外发生的能力。因此，安心的乘坐着公交车。 但是悲剧就是那么简单的在短短的几分钟内发生了。

或许乘坐的公交车哪一天也起火了，生命就没了。难道就不乘坐公交车了，那也是不可能的，毕竟还是要生活，还是要上班，但是要怎么办呢？难道乘坐公交车还要 买公交车险，但是似乎现在市面上并没有公交车险这样的一个说法。或者跟乘坐长短期车一样，给公交车一个“手撕票”短期意外保险，但是也是不可行的，因为保 监会已经于今年年初叫停以手撕票方式经营的短期意外伤害保险。
 

所以目前为止，也只能购买意外险，针对身边发生的一切意外。期待着新的险种，能结合现实的需要，更好的保障市民的权利。