爱车投保误区二投保“全险”= 保险公司全陪
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2013-5-20 21:49:33
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误区二投保“全险”= 保险公司全陪
“全险”只是一个普通说法，它在法律上并不是准确概念。车主们所说的“全险”包括车损险、第三者责任险、
盗抢险、车上人员险及不计免赔等多种保险。许多车主认为，爱车只要上了“全险”，发生任何事故都会全赔。实际上不一定，如发生人为打砸致车受损、车辆零部件被盗等，保险公司将不承担赔偿。此外，车子如果在地震中受损、加装设备损坏、司机
违章驾驶，以及
汽车自燃、爆胎等情况，保险公司也是不赔的，只有投保了相应的附加险，才能获得相关赔偿。
给大家介绍机动车保险的险种。机动车辆保险为不定值的保险，分为基本险和附加险两种，其中附加险不能独立承保。 基本险包括:第三者责任险和车辆损失险（即车损险）； 附加险包括:全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。 在机动车保险中我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三...
查看全文>> 2013年4月27日
细分投保人群，建立投保人的风险等级体系 细分投保人群，建立投保人的风险等级体系，为精算提供可靠的数据。新车险从车、人、地域等因素出发，客观上比老费率来得合理。但是，“车”因素数据比较容易确定，而“人”因素依据很难把握。从长远的观点出发，保险公司最好有偿向交管部门获取投保人全年的驾车记录资料，结合保监会的数据库，对出险率高、中、低的人群，结合具体情况，制定明细的风险等级系数，以便制定科学合理的费率，从而减少因费率厘定不准而引起的损失。...
查看全文>> 2013年1月24日
车辆出险现场查勘、定损和理赔环节存在风险漏洞 1.现场查勘过程的粗放式管理
诸多事故的第一现场查勘不力，导致事故损失过程模糊，损失结果不清，责任无法确认，给整个理赔操作带来诸多隐患和不必要的麻烦。同时，也给公司带来不应有的损失。如：第一现场查勘速度慢、跟进不及时，导致众多事故现场的内容缺乏真实性;对涉及第三者车辆损失、财产损失和人员伤亡的事故过分相信交警做出的责任认定和处理结果，不能采取有效措施及时跟进。
2.定损、报价环节缺乏必要的监督、制约机制
由于承保车型多，配件进货渠道不同，配件价格相差较大，造成缺乏相应的监督...
查看全文>> 挑选适宜续保方案如果爱车已经步入退休年龄，那么投保险种太多显得不划算，但像交强险和第三者责任险还是有必要续保的，以避免意外事故；如果车主驾驶技术不错，平时也很注重保养和安全防护，就可以选择续保相对基本的险种：交强险+车损险+第三者责任险+不计免赔险等；如果技术还不是很过硬，行车过程中时常发生些小事故，那么根据车况不同及停车的治安情况，可以有针对性地选择附加险保障。投保时，要尽量货比三家，综合比较各家公司的保险产品和服务。...
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