保险业期待大数据时代的到来
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2013-6-18 19:41:48
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我们正日益被几何级数增长的海量信息包围,Facebook网站每天更新的信息达5000万条;YouTube网站每分钟增加一个新的视频;互联网数据中心预测,未来10年全球的数据量将增加44倍。
大数据时代的到来,改变着我们的思维模式和决策过程。如何利用各种智能技术手段对历史数据进行系统分析,发现有价值的规律,并在数据的支持下做出决断,成为企业经营者决胜商海的关键。对保险业来说,如何利用先进的智能系统对历史数据进行科学的收集整理分析,对防范风险、创新产品、指导投资、提高决策水平等有着重要意义。
一项对财富500强企业的调查显示,65%的500强企业在使用数据挖掘技术,这些企业运用该技术,平均每年创造净利润2000万至2400万美元的净利润。对大数据分析和掌控能力对保险业意义更为重大。一位业内人士向记者表示:“保险的核心基础是大数法则,数据分析与计算决定了保险企业产品的定价能力。”
据了解,受数据不足的影响,我国保险产品的开发还处在较低水平。以财险第一大险种车险为例,市场普遍反映车险趋同,个性化车险险种远不能满足消费者需求。
据专家介绍,在美国,购买汽车保险的价格是和投保者所拥有的汽车的价格、性能、居住地区、汽车数量、每天的开车里程、年龄、婚姻状态、有无子女、驾驶记录以及拥有驾驶执照的时间等若干因素来决定的。显然,我国车险要达到这一点,还需在数据统计花费很大努力。
再比如体育保险,我国体育长期以来实行的“举国体制”决定了运动员伤、残、病都由国家负责。但由于体育风险具有高频性、多样性、不易测定性、广域性和复杂性,导致国家用于运动员伤残等方面的费用巨大,且需要巨额费用的时间变数大,给国家造成巨大负担。体育界呼吁多年,期待商业保险跟进,但似乎保险界一直比较谨慎,据了解,其主要原因是体育运动风险高,数据支持不够,按现有掌握的数据厘定的费率市场还难以接受。
一位业内人士透露:“我国保险业恢复已30多年,粗放型的高增长的路子已经走到头了,下一步必须精细化管理,在产品创新和管理创新等方面寻求突破,要做到这一点,数据管理水平是关键。”
人保汽车保险种类按性质可以分为强制保险与商业险。强制保险(交强险)是国家规定强制购买的保险,商业险是非强制购买的保险,车主可以根据实际情况进行 人保汽车保险种类根据保障的责任范围还可以分为基本险和附加险。基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种,投保人可以选择投保其中部分险种,也可以选择投保全部险种。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险,是车身损失险的附加险,必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责...
查看全文>> 2012年12月21日
天寒地冻 大地车险“六心”服务暖人心
每年的入冬时节,因天气和路面状况的急剧变化而成为车险事故高发期。大地保险工作人员告诉记者,冬季路面冰冻湿滑导致车辆操控难度增加,加之路人穿戴较厚容易遮挡视线,因此广大车主应格外留心冬季道路交通驾驶安全。
同时,大地保险努力锻造“六心”级车险服务,积极助力广大车主冬日温暖前行。即省心篇:车辆出险快速查勘;放心篇:小额案件快速理赔;细心篇:零单证服务、上门收单;安心篇:365天全天候车辆免费救援;舒心篇:服务态度热情周到;贴心篇:人伤关怀服务。...
查看全文>> 2013年4月26日
对于车险理赔,消费者应注意几个方面 重庆1月11日专电在不少车主认为只要购买了车险,所有的事故损失都由保险公司赔偿。对此,重庆保险专家提醒,对于车险理赔,消费者应注意以下几个方面。
首先,不要随意包揽事故责任。有的车主认为反正有保险公司赔付,事故中的责任认定并不重要,因而在进行责任认定时,有的车主“不怕”承担责任。但是,重庆保险专家说,对于第三者责任险,保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。因此,车主一定要明确责任,不是自己的责任不要承担。
其次,切忌“先修理后报销”。一些车主在出险后不是立刻向保险公司报案,而是...
查看全文>> 车上人员责任险:有意外险可不买 车上人员责任险主要承保的是因交通事故造成司机、乘客伤亡,一般来说,驾驶人的费率要高出乘客,驾驶人为0.42%,乘客则为0.27%。保额1万×5的车上人员责任险,保费为150元。如果车主和家人都购买了人寿险中的意外伤害险,则可考虑不再购买车上人员责任险。...
查看全文>>