交强险对外资开放 短期内冲击有限

导读：说外资汽车保险公司实力雄厚，自不存在任何争议，但所谓“不是猛龙不过江”，对方佣兵百万、兴师重重进入中国车险市场，想来绝非只是单纯地旅游路过而已，而是真想在这里干一番事业，捞一把快钱的。如此一来，早已在内地市场扎根经年的本土险企则不得不面临全新的挑战，若无法更快了解对手迎合市场，想来内地车险市场龙头的交椅只怕是坐不踏实的。然而，无论市场竞争机制的开启是否意味着中国保险市场的重大变革，亦或者威胁到龙头险企地位的持久及市场天枰偏转的可能，但有一点却可断定，仅对车民而言，此次外资汽车保险公司进军中国交强险市场获得放行，无疑将为他们带来更多的选择权和自主权。

　　我国正式对外资汽车保险公司开放交强险市场。4月30日公布的《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》 将《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条第一款由“中资保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保 险业务”修改为“保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。”业内人士认为，外资财险公司有望 借助交强险扩张车险业务，但受制于渠道和网络铺设，短期内对中资财险公司冲击有限。

　　交强险对外资开放

　　交强险全称是“机动车交通事故责任强制保险”，自2006年实行，是我国内地第一个由国家法律规定实施的强制保险。

　　由于中国加入世贸组织时未承诺允许外资公司经营强制保险业务，外资公司一直被挡在交强险业务的门外。由于车险消费 者通常会在同一家保险公司完成交强险和商业车险的投保，外资公司的商业车险业务拓展因此面临“天花板”，这直接影响了 外资财险公司的发展规模。保监会公布的数据显示，去年20多家外资财险公司保费收入为52.11亿元，占全部财险公司保费收入 的1%。

　　目前车险业务占财险公司总业务规模的70%。由于交强险与商业车险捆绑销售，开放交强险将助推外资保险公司的财险业务 。统计数据显示，交强险实施以来，机动车投保率从2005年末的36%提高到2010年末的49%，汽车投保率由58%上升到79%。交强 险直接提升了投保率，中资财险公司受益匪浅。

　　市场人士分析，外资财险公司有望借交强险进行业务扩张，分享财险业务“蛋糕”。接受中国证券报记者采访的多家外资 保险公司表示，正在做试水交强险市场的多方准备。

　　短期内冲击有限

　　某大型国有财险公司人士认为，交强险对外开放后，短期内对中资保险公司的冲击有限。因为产险的销售主要看渠道和网 络，而外资保险公司的网点较少，网点布局很难在短时间内快速增加。

　　对外资开放交强险有望为我国车险消费者带来更好的车险理赔服务。业内专家指出，“理赔难”一直备受广大车主诟病， 在缺乏有效竞争的市场环境下，保险公司缺乏提高服务质量和加强产品创新的动力与压力。外资保险公司的进入将在带来先进 的管理经验、技术的同时，通过充分竞争推动车险市场的服务升级。

　　诚然，外资汽车保险公司短期内恐怕在中国内地车险市场难有作为，但随着时间的推移，随着国外先进管理经验、技术、理念的大量引进，将对中国本土险企事业造成难以预估的冲击，面对如此强压，相信国内险企同仁自不会甘当配角，届时一场现代版的商场龙虎斗亦会赚足人们的眼球，而更重要的是，此种局面下所催生的最大获益者想来非车民们莫属了。