机动车辆保险理赔管理指引的解读

 所属分类:  2013-6-25 19:40:50    加入收藏
对于消费者而言,此次保监会重拳出击,下决心整治保险行业中普遍存在的各类顽疾,包括一直以来都令消费者饱受荼毒的诸如误导销售、电销扰民、霸王条款等众肆,皆被一并列入其重点打击对象,就拿保监会最新发布的车险理赔标准为例,其立意在民、目标明确、作风硬朗、雷厉风行,为日后能更好地整顿保险行业内部纲风打下坚实基础,且作为寓意保险事业改革及完善的嚆矢之举,有一定机会被记入史册。

  中国保监会 29日发布《机动车辆保险理赔管理指引》,从制度建设、组织架构、资源配置等方面明确了保险公司在车险理赔管 理中应达到的基本管理要求,统一了行业车险理赔中基础环节流程,规范了理赔服务和管理的标准。

  保监会要求,各财险公司应高度重视车险理赔管理工作,强化基础管理,提升理赔服务能力。公司应建立完整统一的车险 理赔组织管理、赔案管理、数据管理、运行保障等制度,加强理赔运行管理、资源配置、流程管控、服务标准及服务体系建设 ;应制定理赔资源配置方案及理赔服务方案,明确理赔资源和其他业务资源配比,确保理赔资源配备充足。应制定覆盖车险理 赔全流程的管理制度和操作规范。对接报案、调度、查勘、立案、定损(估损)、人身伤亡跟踪(调查)、报核价、核损等各 环节的工作流程和操作办法进行统一规范,逐步实现理赔管理和客户服务规范化和标准化。

  保监会要求,公司应建立统一的理赔流程,明确理赔时效和理赔服务标准,并通过网络等多种形式向社会公开承诺。公司 应确保客户自由选择维修单位的权利,不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位。应建立异地理赔管理制度和考核奖惩办法 。按照“异地出险,就地理赔”的原则,建立信息管理系统和网络。

  车险理赔标准更 一纸书文定乾坤,诚如命题所言,中国内地保险企业处于资本逐利的物欲漩涡中,稍有不慎便可能泥足深陷、落得个难以自拔的下场。也正是如此,我们才更看中法律的效力,作为消费者维权之利器,相信只有设定一套清晰完善的监管制度,再配以优良的管控力度才能更好地制约对方,并在企业无力自控之际,施之以强援。

2013年4月9日

车辆违规装载事故后,保险公司可以运输公司超载为由拒赔
     保险公司如何赔付 某汽车运输公司将!O吨货运车向保险公司投保了车辆损失险和第共者责任险。该运输公司的司机在执行一次运输任务中装了20n4;货物赶往外地交货,在急转弯且下一坡道时,刹车未能有效制动,致车辆倾覆,车_!:货物和车辆损失严重,司机受伤。事故发生后,运输公司向保险公司提出索赔。保险公司以运输公司超载为由拒赔,这是因为: (1)车辆一旦超载,其制动的效果就会大打折扣,转向的控制就不易把握,事故的发生频率就会增加。保单关于被保险人的义务中有规定:“因保险车辆...查看全文>>
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