货车拖拉机交强险严重亏损

　　综合承保率上升

　　中保协公布的数据显示，2011年交强险承保亏损112亿元，比2010年增加近15亿元，仍未抑制住连续亏损的态势。

　　中保协交强险工作组专家陈东辉表示，由于保险业规模不断增大、综合承保率上升等因素影响，亏损额持续大幅上升。数据显示，2011年交强险共承保机动车辆1.14亿辆，保险责任已到期保费914亿元，未到期保费增加69亿元。汽车投保率从2005年末的58%提高到2011年的81%，2011年汽车类保费收入同比增长18%。

　　经营费用率逐年下降

　　在交强险规模增大的同时，各家保险公司经营费用率正逐年下降并趋于稳定，力争以最小成本发挥最大保障功能的目的。

　　数据显示，2011年经营费用为277亿元，费用率从2007年39.2%降至2011年30.4%，这一比率低于商业车险3.6个百分点。

　　货车拖拉机严重亏损

　　“但这些并没有力挽狂澜，目前执行的交强险费率已经整体不足以覆盖交强险的赔付及经营成本，在一些车种及地区表现得尤为突出。”陈东辉说。

　　数据显示，营业客车、营业货车、拖拉机等车种严重亏损，2011年亏损合计73亿元。综合成本最高的是浙江，达到143%；上海、安徽等地则徘徊在138%左右。众所周知，综合成本率高于100%即意味着承保亏损。

　　“全国多个地区已经逐渐取消城乡差异，这将进一步推高赔偿标准。加之，费率下调及费率浮动办法影响，医疗费用、维修工时及零配件价格上涨，今后交强险亏损压力将进一步增大。”陈东辉说。

　　不过，事实上，即使交强险连年亏损，但与商业车险捆绑起来，实际上保险公司是赚钱的