校车保险究竟有何不同？

　　尚无针对

　　校车险种

　　甘肃“11·16”特大交通事故发生后，中国人寿、中国人保立即启动特殊重大保险理赔“绿色通道”。目前，中国人寿已经核实确定3名死亡幼儿、9名受伤幼儿参加了商业保险。

　　校车涉及车上人员的保险保障，主要由车上人员险或客运承运人保险承担。而很多社会车辆除非挂靠到校车公司，否则都得按营运车辆缴纳保费，保险费用会高出一大截。因此，不少人为了节省保费，直接按非营运车辆投保，有的即便按营运车辆投保，保险保的金额不高，保额只有一两万元，有的甚至不投保车上人员险。

　　校车普遍

　　保额不高

　　在沈阳一些二手物品转让的网站上，记者看到，近期多见转让校车的信息。“全新海狮高顶14座新校车转让8.2万”“51个座校车急卖，车刚上完保险，手续齐全，14.5万转让”。与51座校车车主取得联系后，得知信息挂出后不久，就已经完成转让，而其车保险保费总额1.3万元左右，每个座位保险仅为三四十元。

　　不仅保险保障不充足，而且超载等问题还可能影响事后理赔。保险公司的工作人员举例说明，比如一辆核定座位10人的车辆，按每人2万元投保车上人员险，却载了15个人，万一不幸出事故，保险公司对车上人员的最高赔额只能是20万元。

　　正是由于看重校车保险这一空间较大的市场，沈阳甚至有校车公司成立专门针对校车的保险代理公司，不过仍是按非营运车辆投保。

　　未年检超载

　　保险拒赔

　　平安保险公司理赔部门的相关工作人员介绍，校车事故理赔保险公司首先要关注的是，校车是否超载、车辆是否有正常年检等性能检测。如果是车辆没有正常年检，一旦出险，保险公司有可能拒赔。

　　按照保险公司的相关条款，机动车投保前首先要明确车辆使用性质，私家车肯定不是营运车辆，所缴纳的保险费用也是按照非营运车辆的标准。发生意外后，一旦保险公司在核查中查出该车出事故时正在从事非法运营，将不会对伤者进行赔偿。也就是说，学生乘坐挂靠在校车公司的非营运车辆，即便投保也不一定得到赔偿。若是校方自有车，可以按非营运车辆投保。

　　另外，除了校车本身的保险外，还有其他的保险品种也能分担风险，如学生平安险、校方责任险、人身意外险等。