车主究竟应该如何选择最适合的车险产品
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2013-7-2 19:57:51
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买车的人越来越多,可是熟悉新车手续的人却不多,不少车主在为自己的爱车选择保险时往往一头雾水。面对名目繁多的险种,保费不同的保险公司,究竟应该如何选择最适合自己的$产品呢?
在2003年1月1日以前,全国各家保险公司使用的都是同一种条款,也就是说,无论您在哪家保险公司上车险,发生了同样的事故就会得到相同的赔偿。
从2003年1月1日后,情况就变了,在不同的保险公司上保险,即使发生了同样的事故也可能得到不同的赔偿。因此大家在比较各家公司费率的同时,有必要对其保险条款进行比较。
由于各家保险公司刚刚推出自身的条款,即使是保险业务人员也只能做到了解自家的条款,很难了解所有保险公司的保险条款,作为客户该如何比较呢?
车险的价格问题之所以备受车主关注,是因为一度实行过统一费率,2003年开始,统一被打破,保险公司可以自主制定车险费率,定价方式开始从单一的从车原则,转变为从车、从人、从区域的原则,大到车辆价格、小到驾驶员的驾龄、以往的出险率都可以成为车险价格的依据。
因为车险价格变化的幅度太大,速度太快,自然成为有车一族关注的焦点,在车主的眼中,价格几乎成了车险的全部。在购买车险时,考虑的大都是价格问题,他们会参照一些媒体以及专家所介绍的省钱窍门,比较哪家保险公司的车险比较省钱,比较哪些险种比较省钱。之所以最近车险中的绝对免赔颇受车主的欢迎,就是因为选择这一险种能够省掉10%的保险费。
车主还可以根据自己汽车的实际状况与使用情况,有针对性地选择附加险。
这些险种包括:单独玻璃破碎险、划痕险、不计免赔险等。如果您的爱车经常出入交通混乱的市场等地,容易刮蹭爱车漆面,您就可以考虑买一份划痕险。
如果爱车不得不停放在建筑工地旁的停车场,时常有飞来的小石块,您的挡风玻璃又价值不菲,那就建议您单独投保一份玻璃破碎险,以避免经济损失。此外,夏天天气热,汽车容易产生自燃,您在经济条件充裕的情况下也可以购买自燃险,做到有备无患。
对于出险较少的客户,还要注意关于条款中无赔款保险费优惠的规定,如果自己没发生赔款,今后的保险费如何优惠。
3、 为避免被人误导,保险业务员所说的内容,特别是对您有利的,您都可以让他指出所述内容在保险条款第几条第几款,眼见为实。
4、 如果保险业务人员对您做出一些承诺,一定要落实到文字上,或者在条款中有明文规定或者在保险单特别约定栏注明,否则今后一旦发生争议,您很难取证。
5、 最后您可以比较各公司条款的差异,基本的原则是:“保险责任”越多越好,“责任免除”和“投保人、被保险人义务”越少越好,赔偿金额越高越好,“免赔率”越低越好。再对照相应的费率,一定可以选择一份称心如意的保险。
车险服务问题绝不能忽视,在选购车险产品时,既要考虑价格,更要顾及服务,两者结合,才能购买到合适的车险。
2013年2月20日
商业车险存在“高保低赔”的行业惯例 上周,央视曝光了保险公司按照新车的价格收取相应的保险费,但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿。这一霸王条款让保险公司“前后两头占便宜”,却让车主吃了哑巴亏。
北京车主高先生2003年买了一辆轿车,2010年,他的车损险保险金额被定为19万多元,即这辆车如果被撞坏了他最多能获赔19万多元。“但如果这辆车发生损失,保险公司最多只能赔给我旧车的价值,也就是10万块钱。多出来的9万元所对应的保费算是白交了。”
前天,保监会表示,针对目前商业车险制度中存在的问题,将开展调研。
据了解,保监会调研的内容...
查看全文>> 2013年2月19日
按新车上险却按旧车理赔可通过法律诉讼维权 可通过法律诉讼维权
对于该解释,业内人士指出,保险公司的说法并不合理。尽管部分损失占索赔案例中比例较多,但其中如刮、蹭等大多数案例的损失赔偿金额很小,故以此为由放大到全部案例是不合理的。此外,保险公司并未公布其赔偿总额中车辆发生全损占比是多少,如此直接将全部车辆按新车购置价计算保费并不公平。
中国消费者协会律师团团长邱宝昌也表示,保险公司的理由是站不住脚的。车损事故发生后,无论用新的零件还是用旧的零件,保险公司都是在保额范围内去赔偿,与零件新和旧没有关系。若车辆保额是80万元,即使因修车零...
查看全文>> 车险保险费用计算方法
每个保险公司的费用算法有所不同。但在保险费用计算中起重要因素的却是保险的“基本费率”。非常详细的信息同中国保监会发布。其全称为《机动车商业保险行业基本费率表》分为A款、B款、C款大家可用其名字以自己对照。下边为一个轿车的保险费率表,可供参考。
险种名称费 率
车辆损失险新车价×1.2% 按值计算
第三者责任险限额5万元,保费800元; 限额10万元,保费1040元
车上责任险5座全部投保,每座60元; 不全部投保,每座120元
风档玻璃...
查看全文>> 2013年4月13日
2012中国车险新的变革,新的起点 2012新的变革,新的起点
(一)行业拐点可能到来
由前面分析可见,车险市场每3年左右就发生一次大的变革或转折,2012年很可能会成为车险市场发展历程中的又一个拐点,车险 行业在发展模式、市场秩序、竞争方式、市场格局等诸多方面都可能面临新的变革和挑战。
(二)行业发展与盈利面临双重压力 2012年的车险市场存在着较多的不确定因素,新车销量仍旧低迷、新的车险条款费率可能执行、市场竞争进一步加剧、行业平均 费率水平下调趋势显现等多重因素的共同作用下,行业在发展和盈利方面...
查看全文>>