涉水行车熄火不可盲目发动

　　保险理赔中心受理立案后，将会派人进行现场勘察。根据勘察结果，工作人员将出具定损单和相关的查勘报告。随后车主将车子送到汽车修理厂进行维修。车主(投保人)携带相关证件进行索赔。

　　在这需要特别提醒的是，如果车子发动机受淹，车主切莫启动车子，因为那样可能造成发动机严重受损。不仅修理费巨大，而且保险公司也不会受理。只保了车损险而没有投保涉水险的车主，如存在二次发动的情况，按照保险条例，保险公司可以不予理赔。

　　发动机进水理赔需投涉水险

　　并不是只要投保了车损险，涉水行驶造成发动机损坏保险公司就会埋单。大部分保险公司只有车主加投“涉水险”，才会负责赔偿。

　　如何判断发动机进水?判断的最简单的办法就是看进气口的位置有没有进水的迹象，可以把空气滤清器打开，看空滤芯那里有没有水，如果这两个位置没有进水的话，基本上就没问题了。如果确定发动机已经进水了，千万别打火，拖到修理厂去把发动机拆开做全面的清洗。

　　据了解，因暴雨等灾害天气引起的水淹、涉水行驶属保险责任，但涉水行驶引致的发动机损坏属车损险的除外责任，一般的电子元器件损坏，保险公司负责清洗、修复等费用。所以，为了规避因涉水行驶、水淹等发动机损坏的风险，车主可选择投保涉水行驶损失险。

　　涉水险的全称是发动机涉水损失险，是车主专门对车辆发动机购买的一种附加财产险，投保的车辆在涉水路段行驶或被水淹没后导致的发动机损坏，才适用涉水险的理赔条款。

　　当然，如果车辆发动机进水之后，车主再次强行发动汽车从而导致发动机受损，保险公司则会视此举为故意行为而拒赔。另外，“涉水险”也有15%到20%的绝对免赔率。

　　涉水行车熄火不可盲目发动

　　肉眼看汽车可以驶过，可是实际水深超过预计，一不小心汽车就熄了火--尽管暴雨年年有，涉水行车的话题也是老生常谈，可是每年都有粗心大意的车主犯错造成无谓的损失。

　　实际上，行驶过程中若路面积水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，就应立即停车，组织人力或其他车辆协助拖出，避免越陷越深。

　　如果爱车在积水中熄火，就不要再次发动汽车，避免二次打火造成发动机损坏，尽快将车拖到积水少的安全地方，并拨打公安、4S店或保险公司等电话进行救援。

　　在水淹车施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱挡位选择空挡位置。以免造成拖车过程中的误操作起动，扩大对车辆的损失。