自己的车剐蹭了，就不能向保险公司报案?

　　保险监督局年中公布的数据显示：交强险执行的前九个月时间内，重庆市交强险保费收入2亿元，赔付金额2438万元。以今年3月份为例，交强险赔付率为11.7%，较汽车商业险的赔付率55.7%低了44个百分点。因此，交强险成为保险公司的主要利润来源。从某些保险公司年报中来看，因交强险的业务拉动，人保2006年车险业务比例由2005年的72.9%上升到74.6%，平安业绩已经由62.2%上升到69%。各项数据显示，交强险已经成为保险公司“暴利”的保障。然而，新的争议点再次呈现，即便是在如此“暴利”的环境，保险公司还是不知足，又开始酝酿起调价、将费率与事故浮动挂钩的机制来。本来在费率上调和保险赔付率之间，相关管理监督机构和保险公司就没有给出消费者以公信的理由，如今再次酝酿调价，消费者自然有想法。

　　首次投保没有优惠，如第一年无事故，第二年可以优惠10%，第二年无事故，第三年可以优惠20%，第三年无事故，第四年可以优惠30%。最高优惠就是30%。只要上年没有交通事故，平安保险车险计算没有让保险公司理赔，就可以优惠的。新车或首次投保，没有优惠。上年未发生有责交通事故，且无交通违法事故(即酒驾或醉驾)的，优惠10%，平安车险报价以此类推。最高优惠30%.

　　早在年中，保监会新闻发言人袁力便表示：“在交强险经营满一年时会对外公布经营情况，如有大幅调整将召开听证会”，本意是通过“透明”的服务和消费环境来争取消费者的理解。同时对于社会上有律师向保监会提交听证申请一事，袁力表示保监会将按照行政复议相关办法进行处理。这些话多少有点程序上的意味，行政味道太严重，但是也足以表示保监会等机构对于民意的重视。最近，所谓的“较大幅度调整”终于浮出水面，那就是交强费率上调，消费者终于有了“听证”的权力。而所谓的公布经营情况，对于公众来说，恐怕未免是镜花水月，因为缺乏过程监控，更多的只能是一年有一次知道保险公司赚了多少钱，这些盈利如何构成则不会那么透明。用数字来给民众作交待，本来是一种很信得过的理由，但假如连数字都经不起推敲，这种交待就不具备充分的意义。因此，这个过程更多的是保监会和保险公司之间的游戏，民众只有知情权，没有参与权。在这份保险公司和监督机构之间的博弈里面，保险公司负责提供服务和赚钱，保监会却不得不李代桃僵的扮演本应由消费者来扮演的监督者的角色。

　　尽管交强险浮动制度已经实施了两年，不过可能还有不少车主并不了解哪些情况会影响来年交强险保费。是不是为了减少不良记录，自己的车剐蹭了，就不能向保险公司报案?自己的车跟别人撞了，一定会影响来年保费吗?

　　不上浮 有责事故不报案

　　事实上，保费上浮因素必须符合有责和保险公司支付赔款两个条件。如果车主发生了有责事故，但没有向保险公司报案，不界定为上浮依据。

　　那么，在发生事故后，车主会不会倾向于选择私了?一位保险公司人士建议说，来年保费最高上浮也是几百元，如果发生几十元的小碰撞事故，车主可以选择不向保险公司报案。但如果损失超过几百元，相比而言，车主还是向保险公司报案较合适。

　　不上浮 爱车撞墙撞桩

　　车主在地下车库发生撞墙撞桩事故，并不属于交强险赔付的范围，而是商业车损险赔付。一般人可能会把交强险和商业险的责任混淆，也就是说影响交强险费率浮动的只会是双方、多方事故。单方事故发生并不会导致来年交强险保费的上浮。

　　不浮动 新手首次投保

　　对于刚刚买车的新手们，第一次投保交强险的机动车费率不会发生浮动。

　　在保险期限内，被保险机动车所有权转移，办理交强险合同变更手续后，前一位车主的事故记录并不会影响下一位车主，新车主的交强险费率不浮动。因为交强险费率浮动是建立在原车主来年续保情况下的。

　　不浮动 临时上路“短保”

　　机动车临时上路行驶或境外机动车临时入境投保短期交强险的，交强险费率不浮动。其他投保短期交强险的车主，还应根据交强险短期基准保费，并按照暂行办法标准浮动。

　　此外，如果车辆被盗又追回，只要车主提供公安机关的证明，在丢失期间发生的道路交通事故，交强险费率不向上浮动。

　　不下浮 变更投保地无证明

　　在全国车险信息平台联网或全国信息交换前，机动车跨省变更投保地，如果车主能提供证明文件，可以享受交强险费率向下浮动。不能提供的，交强险费率不浮动。