如何实施购置税优惠政策

   对此，资深汽车产业分析人士向寒松认为，目前购置税不分1.3排量或1.5排量，实行1.6排量优惠的“一刀切”方式，操作上虽实现简单易行，但优惠方式不够合理。目前所实行的优惠政策可能是一时之策，2011年优惠时限到时，有可能采取更为细分方法，实行10%税率征收方式。

   此外，湖南科技大学商学院副教授江海潮博士认为，虽然目前鼓励汽车消费已成为拉动经济增长的主力，但当经济达到一定的稳定程度后，对于汽车消费过热的苗头也会重新出台新政策抑制，小排量购置税优惠并非“长久之策”。

   昨日的“汽车消费节”异常火爆。今年年底，购置税优惠政策或将结束，而是否出台新政策目前尚未明确。在此情况下，工薪阶层纷纷出手购车。

   家住沙坪坝的小徐是一家事业单位的职员，他决定买一辆经济小排量轿车。记者算了一下，以一辆在节能补贴范围内的、价格15万元左右、排量1.6升的轿车为例，现在优惠2.5%的购置税，就可为消费者节省3200多元（15万/1.17×2.5%=3205），再加上国家节能补贴3000元，总共可节省6200多元。这极大推高了今年车市的火爆。

   “目前，1.6升以下小排量轿车的销量增幅的确比较大，平均增幅在20%-30%左右。”车商李先生说。随着车市的火爆，部分紧俏车型不仅优惠缩水，提现车也成了大难题。有车商称，像途观、奥迪Q5和Q7、高尔夫6等车型，下单后等上半年是家常便饭。

   有数据统计称，最近一两个月，由于车商完成了销量转而追求利润，进口车的市场售价上涨了数万元，国产热销车型的优惠幅度则缩水了数千元至数万元。一些消费者为了提现车，不得不加价一两万元。