车险无过失责任险的介绍
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2013-7-12 15:31:31
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车上人员责任险
(1)当被保险人按事故责任比例应承担的每座车上人员伤亡赔偿金额未超过保险合同载明的每人责任限额时:
x人赔款=应承担的赔偿金额
(2)当被保险人按事故责任比例应承担的梅座车上人员伤亡赔偿金额超过保险合同载明的每人责任限额时:
每人赔款二责任限额
(3)贝合偿人数以投保座位数为限:
赔款二艺每人赔款
(八)车上货物责任险
(1)当被保险人按事故责任比例应承担的车上货物损失金额未超过保险合同载明的责任限额时:赔款二应承担的赔偿金额x (1-20%)
(2)当被保险人按事故责任比例应承担的车_!几货物损失金额超过保险合同载明的责任限额时:赔款=责任限额x (1一20%)
无过失责任险
(1)当无过失责任险损失金额未超过责任限额时:赔款二实际损失x (1 -20%)
(2)当无过失责任险损失金额超过责任限额时:赔款=责任限额x(1一20%)
不计免赔特约条款
赔款=一次赔款中已承保几出险的各险种免赔额之和
“车险怎么组合最实惠?”这是长期困扰车主的难题。对近万名车主投保情况进行分析,有以下四种车险方案最为常见,车主们不妨如法炮制:
1.全面型:交强险+商业三责险(30万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险。
约有20%的车主选择此类型组合。适合于新车新手及需要全面保障的车主。
2.常规型:交强险+商业三责险(20万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+不计免赔特约。
约有60%的车主选择此类组合。适合于有长期固定人员看守的停放场所停放的车辆,也...
查看全文>> 2013年3月31日
车船税网上查询系统一举多得多方受益 车船税是我国境内在有关部门办理了登记手续的车辆以及船舶,根据车辆种类,按照国家制定的计税标准来计算并依法缴纳的一种财产税。车船税是由地方地税税务机关负责征收管理的,具有法律强制性,车船税的缴纳是以年为单位的,每年的1月1日至12月31日车主都可以到地税部门进行缴纳。2012年车船税执行新的征收标准后,车主积极缴税的热情空前高涨,车船税的征收取得了让人满意的效果。与此同时,车船税查询系统的开发也随之引起了政府有关部门的高度重视。如今,车辆在不断增加,纳税人的缴税积极性也越来越高,因此直接导致缴纳车...
查看全文>> 2013年3月22日
达到国家汽车报废标准且通过公安部门检验合格的车辆,是否可以承保车损险? 按照公司的核保政策的规定,达到国家汽车报废标准且通过公安部门检验合格的车辆,是否可以承保车损险? 答:不可以...
查看全文>> 2013年3月3日
保险专家将为您详情解读如何降低车险理赔难的问题 当前,保险公司的车险理赔服务已经不能适应保险业快速发展的新要求,难以满足社会各界对车辆保险的需求。其中,在车险理赔中无责方理赔难的问题尤为明显,笔者认为,对无责方的理赔规则是保险公司单方制定,流程设计的三种理赔途径都是保险公司为了便于内部管理而设计的,不利于维护消费者的合法权益,显失公正、公平。试看这三种理赔途径会产生什么样的后果。
第一种方式,将一个本应在保险合同范畴内解决的问题,转嫁到两个当事人之间,能否为无责方支付修车费要看全责方的品德和觉悟,如果全责方(被保险人)不配合,那么无责方就要...
查看全文>>