如何确定车辆损失

     需的工时，工时的定额(单价)、需要更换的零配件项目;

     (2)对于必须更换的零部件应进行询价、报价;

     (3)确定修复所需要的全部费用，并与被保险人和可能涉及的第三方协商，最后共同签订

     机动车辆保险定损确认书。

     受损车辆原则上采取一次定损。由被保险人自选修理厂修理，或应被保险人要求推荐、招

     标修理厂修理。

     二、维修及其成本

     在机动车辆保险的经营成本中，事故车辆的维修费用是一个重要部分;同时，维修质量在

     一定程度上体现了机动车辆保险产品的服务质量。为此，保险公司应当加强对于事故车辆修

     复工作的管理。

     I.汽车维修业的基本情况

     200()年年底，我国汽车维修企业有近30万家，从业人员大约为240万人，年维修产值约

     250亿元。其中一类企业1.14万家，二类企业5.76万家，其余为三类企业。

     汽车维修行业的管理隶属交通部公路司车辆管理处，为了进一步加强对机动车辆维修行

     业的管理，近几年来国家颁布了一系列法律法规，其中主要有《汽车维修行业管理暂行办法》、

     《汽车维修质量管理办法》等。在维修企业的市场准人和等级管理方面制定了《汽车维修开业

     条件》的国家标准，在规范维修行为的管理方面颁布了《汽车维修合同实施细则》、《汽车维修工时定额和收费标准》、《汽车维修技术标准和质量检验标准》和《汽车维修质量纠纷调解办法》

     等。这些法律法规为规范汽车维修行业的经营行为，维护市场良好的秩序起到了积极的推动

     作用。同时，也为规范修理行为和解决纠纷提供了依据。对保险公司管理保险事故车辆修理，

     特别是在选择修理厂方面提供了规范和专业的标准和依据。如1997年(汽车维修业开业条

     件》的国家标准就对各类汽车维修企业开业的条件做了明确规定，包括:设备条件、设施条件、

     人员条件、流动资金条件和质量管理条件等。

     在事故车辆修理的管理中应注意两个方面的问题。一是了解汽车维修市场的情况，主要

     是了解维修企业的资质、维修质量、服务水准和价格水平等，建立对维修厂的考核和推荐制度。

     同时，及时了解和掌握修理费用的市场价格的变化，尤其是零配件价格，降低成本。二是建立

     一整套对事故车辆维修方案的确定制度，包括对合格修理厂的条件限制、修理费的确定，同时，

     通过建立修理厂的修理质量保证制度，促进汽车维修行业的质量管理。