新车受损严重 保险公司为何只愿修

 所属分类:  2013-7-13 15:18:17    加入收藏

年底很多人买了新车,不小心刮碰后,往往希望换成新的,而保险公司则希望修车省钱。对此,是修是换,保险理赔到底谁说了算呢?

近日,福州张先生刚买的新车在路边碰撞后,车门凹进去一块,找保险公司理赔,只能敲回原状,而张先生希望更换车门,导致理赔难。

据悉,这样的情况并不少见,新车发生刮擦事件后,车主往往很心疼,希望能换的零配件尽量更换,而保险公司理赔的原则是“能修不换”。

新车受损严重保险公司只愿修

1月24日,张先生从宁德开车回福州,车撞到高速边上的水泥防护桩。张先生的爱车左侧保险杠变形,左侧前门严重变形,不少地方凹陷进去,左侧后门也被刮擦了。

张先生投保的保险公司查勘后,给出的定损金额只有2000元。保险公司给出的理由是,变形的保险杠和车门复原以及喷漆的费用,都在理赔范围之内,但是保险公司不承担更换车门产生的额外费用。

张先生认为自己的车刚买不久,希望换零件。由于在是修是换的问题上,张先生与保险公司一直没有达成一致,车辆维修一直没有进展。

据了解,张先生遇到的情况并非个例。

是换是修一般保险说了算

从福州多家保险公司获悉,在判断究竟是“该换”还是“该修”的问题上,行业内有个通行的做法,主要基于零件受损的程度,以及修复价格是否超过了购买配件价格的50%。一般不影响使用,可以修复的,他们会进行修复,只有零配件受损严重或者不能继续使用的,才给予更换。

“什么条件下修,什么条件下换,其实都是保险公司说了算。”福州仓山一家维修厂负责人林先生说,目前,汽车配件更换标准没有明文规定,车险理赔标准的弹性比较大,透明度不高,缺少严密细化的条款。也有保险界人士说,与保险公司坚持能修不换不同的是,维修厂给出的意见相差很大。其中的原因在于,有些修理厂得考虑到自己的经济效益,在修理汽车时,尽可能达到利益最大化,所以他们不会对车主的修理意见提出异议,甚至有时会鼓励车主更换零部件,既令汽车得到更全面修复,又能产生最大化收益。

2013年3月27日

“拼车族”最好投保车上人员责任险
    投保车上人员责任险,负责赔偿乘员人身伤亡的实际损失,保险金额需是1万元的倍数。它的优点是不指定具体乘员,如果返程人员有变,无须变更。...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号