第三者责任强制保险如何投保更便宜

　　实际上，这个问题本身存在着一定的误解。在交强险出台之前，在国内某些地区，第三者责任险是要求强制性投保的，因此，不少车主就将它称作第三者责任强制保险。而当交强险出台后，第三者责任险就成为了普通的商业险险种，车主可自愿投保。因此，这种“第三者责任强制保险多少钱”的说法是不正确的。

　　在我国，交强险是国家出台的首个强制性险种，它是一种由保险公司对被保险机动车发生道路交通造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。另外，商业险中的第三者责任险是被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故，致使第三人遭受人身伤亡、财产的直接损毁，保险公司依照道路交通安全法规和保险合同进行赔偿。

　　从上文中两个险种的定义来看，二者的区分并不明显，所以交强险也可以看做是广义的三者险。但在赔偿原则上，交强险是车主有无责任都赔偿，而三者险是只有根据交通事故责任认定，被保险车辆存在事故责任，保险公司才给予赔偿;其次在保费标准上也不同，交强险施行全国统一费率，6座及以下普通私家车基准保费为950元，而三者险的投保，各家险企可给予不同的费率优惠幅度。此外，交强险几乎没有免赔率，而三者险设定了一定比例的免赔率，车主需要投保不计免赔特约险进行弥补。

　　那么，第三者责任强制保险多少钱呢?依上文所述，6座及以下家庭自用轿车的交强险为基准保费为950元/年，从第二个保险年度起，车主续保交强险可根据此前的驾驶记录采取上下浮动费率。对于普通私家车，三者险可为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元及100万元共七个档次，供投保人和保险公司在投保时自行协商选择确定。

　　关于第三者强制险有一些重点条款车主需要特别关注。例如，按规定被保险人没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当降低其保险费率。相反，被保险人发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生严重交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。但是如果在道路交通事故中被保险人没有责任的，不提高其保险费率。这个规定是要通过费率浮动来增强驾驶者的交通安全意识。

　　另外根据规定，被保险机动车发生道路交通事故造成受害人人身伤亡的，由保险公司在第三者强制保险责任限额范围内予以赔偿，但为杜绝骗保行为的发生，有三种情形保险公司应当在强制保险责任范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿，一是驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒驾驶;二是被保险人与受害人恶意串通的;三是被保险人或者受害人故意出险。