交强险难以赚钱 业险捆绑投保

　　交强险五天到期

　　续办被拒很着急

　　嵇先生告诉记者，他这辆载重量8吨的货车是1997年买的，一直跑运输，按照规定，还有两年就报废了。现在嵇先生开着这辆车也不会去很远的地方拉货送货，因此他觉得只花三千多元入交强险就行了，没必要再办商业险。

　　但是前几天，他拿着去年在华安财产保险股份有限公司办的保单，想要续办交强险时，工作人员告诉他，今年只办交强险不行了，必须将商业险一起入了才能给办理。理由是行驶年限8年以上的大货车，车况一般不好，容易出现交通事故，只交三千多元的交强险，一旦出现事故，保险公司一次理赔就要搭进去很多钱。

　　嵇先生托朋友到另外几家保险公司询问，得到的答复都是相同的，只投交强险不行。“我的交强险还有5天就到期，过了期就不敢上路了，还怎么干活啊?”嵇先生现在非常着急。

　　单独投保交强险

　　两家公司都不允

　　记者以嵇先生朋友的身份来到潍坊华安财险鸿禧花园营业厅。去年为嵇先生办理交强险业务的女工作人员说，她无法为嵇先生的大货车投保。一是因为当天是周末，新保单需要分公司核保;二是嵇先生的车车龄太长，想入保的话必须同时投保交强险和商业险。她建议到规模及实力较大的保险公司投保。

　　记者又来到潍坊人保财险位于和平路的一家营业厅进行询问。一名女工作人员表示，嵇先生去年在华安财险入的交强险，如果他今年还是想只入交强险，那他只能再去华安财险续保。

　　记者问：“嵇先生今年能否在人保财险只入交强险?”对方回答因系统问题无法转保。记者又问：“如果交强险和商业险都在人保财险投保呢?”对方爽快地回答“可以”。

　　交强险难以赚钱

　　商业险捆绑投保

　　一位不愿透露姓名的保险行业专家告诉记者，目前保险业都是全国联网，核保权多集中在总公司手里，潍坊的绝大部分保险公司都没有核保权。而各保险公司为了降低风险，往往在投保方面有自己的规定。嵇先生想要单独入交强险是可以的，但就现实情况来说恐怕很难实现。

　　这位专家说，交强险作为一种最基本的车辆保险，是由保险公司来代办的。对保险公司而言，交强险并不赚钱，甚至有可能是赔钱的。举一个简单的例子，普通家用五座轿车一年的交强险保费为950元，而发生事故后最大赔付额度能达到12.2万。车龄大、车况差的大货车较易发生事故，保险公司为了降低风险往往要求这种车同时投保商业险。