专家教你如何上保险

　　1，交强险是必需买的!不然上不了牌，不能上路!

　　2，其他险种要看你的车的价位，及新旧!一般人都会买车损险，第三者责任险，车上人员责任险，不计免赔，玻璃单独破碎险，盗抢险，新车还买划痕险!

　　3，保费呢，一般都10几万的车就一年3000左右，最主要是看你买每个险种的保费高低。就是出险时赔你的最高限额。越高的话，保费就越高!

　　4，如果真的要买保险。现在的保险公司服务都不错的，关键就是只买对的，不买贵的。意思就是有必要保障就行，比如车家庭用按出租车的险种买，你就亏了!

　　上周三，达州读者郑先生打进本报爱车114热线称，他父亲刚买了辆10万元左右的某品牌小车，但在上保险时，只买交强险，坚决不买商业险，他父亲坚持认为，汽车只要买了交强险就保险了。郑先生希望记者能说服他父亲，买些必要的商业险，以保证行车安全。后来，郑先生的父亲告诉记者，他开了20多年的车，从来没出过什么交通事故。而且现在汽车的商业险也很贵。

　　记者采访发现，和郑先生父亲有着同样想法的车主非常多。他们不买商业险的原因有两个，一是他们认为自己技术好，不会出事故;二是现在的商业险很贵，上那么多保险感觉不值。

　　【记者调查】

　　赔付范围小、额度低只买交强险，远远不够

　　记者了解到，交强险赔偿范围指被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。保监会在《机动车交通事故强制保险条款》第八条规定了赔偿范围和现行赔偿限额：死亡伤残限额110000元;医疗费用限额10000元;财产损失限额2000元;被保险人无责任时，死亡伤残限额11000元;医疗费用限额1000元;财产损失限额100元。同时，交强险还有多种免赔规定，如因受害人故意造成的交通事故的损失;被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失;因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用等。

　　从这些规定中不难看出，汽车交强险的赔付范围受到了一定限制，其赔偿限额也非常低。所以，要保证人和车的安全，如果只买交强险，还远远不够。

　　【专家观点】

　　车损、第三者两大主险一定要上

　　针对车主应该如何投保这一话题，记者采访了相关专家。专家说，在选择车辆保险险种的时候，建议两个主险一定要上。一是车损险，二是第三者责任险。这两个险种是车主在出事故以后，人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。

　　另外，有两个附加险建议车主最好要上。一是盗抢险，另一个是不计免赔险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。现在保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中负全部责任的，保险公司免赔20%，主要责任的免赔15%，同等责任的免赔10%，次要责任的免赔5%。为了让自己承担的经济赔偿减少到最少，车主最好再花100多元钱买一个不计免赔险，这样，无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会向车主支付全部的保费。

　　记者张海军

　　专家教你如何上保险

　　●选择有资质的销售商

　　买了新车后，车主可以通过很多渠道上保险。常见的渠道，一是通过汽车销售商上保险，二是车主直接选择保险公司投保。

　　选择汽车销售商代办保险虽然省事，但也要注意几个问题。一是一定要看该汽车销售商是否有保险代办资质。二是要向代办员咨询清楚车辆保险有哪些险种、自己要上哪些险种、保费是多少。

　　●保费并非越高越好

　　新车投保时，要根据新车的实际价格+购置附加费+内装饰费用的总和，来确定该投哪个档位的保费。以一辆实际价格是12万元的车为例，其要缴纳的购置附加

　　费假设为1万元，车主装饰新车用了1.5万元，那么，在选择投保档位时，要以14.5万元为投保标的来投保。如果是旧车，建议车主到旧车市场或通过网络来询价，根据该车的市场实际价值来投保。

　　●看清限制性的规定

　　在一些保险条款中，往往有一些限制性的规定。投保人要看清这些规定，以免出事后造成麻烦。比如对于修车问题，各家保险公司都会有这样的规定：车主到其名下指定的专修厂去修理。这时，车主要特别注意，这家保险公司指定的修理厂是不是你的车型的专修厂。一些车主在索赔时经常会碰到这样的问题：车主在自己车的专修厂修好了车，然后拿着收据到保险公司索赔，结果

　　保险公司确定的车损与修车费用出入很大，这时在索赔时就会出现纠纷。

　　●不要忘记索要条款

　　保险条款是保险合同的重要组成部分。在签订保险合同的时候，车主一定要向业务员索要，并看清自己的权利和义务，以便在索赔时有据可依。因为保险公司会不定期地对条款进行修改，如果车主不知道自己当初签订的条款到底是怎么规定的，很可能在索赔的时候吃亏。

　　专家特别强调，对于不懂的条款内容，应要求保险公司做出明确解释，并将解释内容形成文字作为合同附件，成为履行合同和解决纠纷的重要依据。