保监会即将召开听证会对限额提高情况下的交强险基础费率进行调整

　　根据普华永道咨询公司出具的交强险首年财务汇总报告，2006年7月1日至2007年6月30日，全国交强险业务共承保各类机动车5755万辆，承保率约38％，保费收入合计507亿元，截止到今年6月30日已经终止保险责任的保费227亿元，尚未终止保险责任的保费280亿元。交强险首年赔款支出合计139亿元，各类经营费用合计141亿元，投资收益合计14亿元。前述数据显示，按国内会计准则核算交强险首年出现账面亏损39亿元。

　　保监会新闻发言人袁力表示，由于在交强险制度实施第一年各家保险公司成本投入较大，以及按国内会计准则保单取得成本须在当期摊销等原因，交强险首年财务报告汇总出现39亿元账面亏损。但如果按国际会计准则核算，则出现小幅盈利。

　　他还表示，根据对2007年以来交强险经营情况的评估表明，随着交强险业务的平稳运行，其经营成本已呈现逐渐下降趋势，2007年1月至10月交强险实现了9．3亿元账面利润。

　　综合上述因素，保监会要求保险公司在不增加投保人负担的前提下，提高交强险的保障程度。目前，保监会已初拟按照交强险责任限额提高一倍至12万元的标准，要求中国保险行业协会提出了交强险基础费率调整的初步方案。

　　据30日公布的中国保险行业协会提交给保监会的初步方案，在12万元责任限额下，交强险基础费率按车型不同将有不同幅度的下调，其中，广受关注的普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元下调至950元，降幅9．5％。总体来看，目前八大类42种车型中，涉及基础费率下调的车型将有16种，下调幅度从5％到33％不等，其余车型费率均保持不变。

　　袁力明确表示，保监会将采取听证的方式进行交强险基础费率的调整。

　　今年4月，北京一位律师向保监会提出质疑，认为交强险一年至少有400亿元的暴利。保监会随即做出回应，认为这种说法不科学，有关人士还表示：公众不必担心，交强险赚了钱也是社会公众的，“今年9月份之前，保监会将公布各财险公司经过审计后的数据，从而对交强险的费率做出调整，调整浮动较大的话将会举行听证”———我们对这番表态充满期待。

　　新华网北京11月21日电（记者邹声文）为修改好道路交通安全法第76条，法制工作委员会近日召开座谈会，专门听取中国社会科学研究院、中国人民大学、中国政法大学、对外经贸大学、北京交通管理干部学院部分法学专家的意见。有专家表示，实践中交通强制保险的规则不符合法律规定的精神，全国人大应当进行监督，对交通强制保险制度进行改革，使其符合立法的精神。

　　“交强险850返300现金。”法定强制保险交强险的打折促销条幅突然在北京市回龙观一带出现。记者在调查中发现，除了上述公然出现的打折现象以外，保监会命令禁止打折的交强险在私底下打折几乎就是行业内的“公开秘密”。

　　实施1年多而备受争议的机动车强制保险（交强险），再次处于风口浪尖。在昨天(4日)召开的“道交法修改研讨会”上，法学专家和保险专家们达成的共识是，交强险应剔除财产赔偿责任。