电动车险将被交强险代替

    投保率只有百分之一

    去年6月，我市推出《武汉市电动自行车管理暂行办法》，鼓励电动自行车投保意外伤害和第三者责任险。于是，保险公司顺势推出“电动车险第三者责任险”。

    “当时我们在交管部门的上牌点，设立了投保点，引起了车主的高度关注，但投保人却很少。”人保武汉分公司责任信用保险事业部总经理助理丁瑞说，他们最初预计会有三成车主投保，结果去年全年武汉电动车险只卖出1万单，占总的电动车数量1%。

    在这一万个主动投保人中，大多是快递员、送货员、送餐公司，甚至有从事“电的”的，因此赔付比例较高。

    “全年电动车险的保费近60万元，赔付就高达30万元，再加上公司的管理成本、佣金等，几乎到了亏损临界点。”人保相关负责人说道，虽说赔付率高达一半，但据他们估计，电动车的风险将是投的越多，赔付越高。因此，今年保险公司也没有主动卖这个保险。

     电动车险将被交强险代替

    在三阳路电动车市场，记者看到很多电动车主在忙着买配件，却很少有人想到要上电动车险。“电动车开得也不快，撞了人也只是小伤，还要去理赔，很麻烦。”一位焦女士说道，保费是不高，但好像也用不着。电动车主曾先生曾了解过电动车险，但他认为电动车险还有200元的免赔额，而电动车出了事，一般百把块就能解决。这么一来，这险就没什么投保价值了。

    “国家对机动车购买保险有强制规定，但对电动车以前是没有的。再加之，车主们保险意识差，造成电动车险提前‘退休’。”丁瑞表示。

   现状：上市一年卖不动

   “每年武汉市77%的交通事故是由电动车引起，但极少有电动车主购买过第三责任险。”昨日，记者从武汉市交管局了解到，目前武汉市的电动车成为发生交通事故的“主推手”，全市注册的电动车数量在70万辆以上，但仅有一万余辆购买过电动车险。

   “电动车险一直卖得不好，我们预期的市场占有率为30%，现在差得远。”人保财险武汉分公司的一位工作人员告诉记者，从推出电动车责任险以来，生意就一直很惨淡。经过他们的统计，到目前为止，市场占有率在1.5%左右，而购买对象多为快递公司或者送餐公司等集体购买，私人购买的很少。

   市民：买保险不划算

   随后，记者进行随机调查发现，电动车主不愿购买责任险的原因是“不划算”。

   昨日下午，记者在汉口的几个地方采访了约20位电动车主，他们都没有购买电动车保险。一位车主告诉记者，他去询问过该保险的情况，因每个月不管电动车有无意外发生都需要缴纳固定的险额。而意外发生时，他所询问的保险公司所承保的理赔金只有500元，他觉得很不划算。另外，也有车主表示，一般来说，电动车的车速不会太快，发生事故也多为小型事故，不如私了更划算。“电动车责任险有200元的免费率，我们一般发生问题也就一两百的事，都免赔了还买保险干什么。”