合肥市车辆购置税款已经突破10亿元

   “1~10月份，与去年同期相比，征收车辆少了1000余台，但车购税税款却多出了约2.4亿元。”合肥市国税局车购税管理分局的负责人说，截至11月2日，合肥市车辆购置税款已经突破10亿元，其中进口车的贡献功不可没。

   出现上述车购税款与车辆数的“不同步”，主要是由于车辆购置税减半优惠的取消，以及进口车增多、市民购车档次的提高致使单辆车所缴纳的税款的增多。据车购税管理分局统计，今年1~10月份，合肥市民共购买新车75980辆，缴纳车购税9.93亿元，也就是说，市民购车的均价已经超过15万元，而去年同期均价还不到14万元。

   随着车市多项利好政策陆续取消，又遇上信贷紧缩，今年车市着实被“冻”得够呛。金寨路上一家汽车4S店负责人介绍说，自从小排量汽车节能补贴门槛提高至百公里油耗6.3升后，不少原来能享受补贴的小排量车型现在被踢出局了，这令他们的日子更加难过了。不过，今年进口车却一直卖得火爆，记者了解到，截至11月2日，合肥市车辆购置税款已经突破10亿大关，其中进口车缴纳税款达2.32亿元。“今年以来，一共新增了4484辆进口车。其中8月新增了505辆，比去年同期多了近7成，征收税款更是增加了一倍多。”合肥市车购税管理分局相关负责人介绍说，9月和10月，进口车又分别新增了536辆和469辆。进口车消费如火如荼，每天约有15辆进口车被合肥人开回家。据了解，目前合肥市最贵的车为828万元的劳斯莱斯幻影，光是这辆车的购置税就要上缴70多万元。

   业内人士介绍说，随着汽车消费群体的年轻化，以及进口车价格层次的丰富，不少时尚的年轻人更青睐购买进口车。“同样是二三十万元，‘80后’就会选择迷你酷宝、甲壳虫或者奔驰B系列，而中年人则会选择奥迪等传统商务车型。”该人士介绍说，现在进口车的价位层次也在不断地丰富，市民有了更多的选择，以往进口车多是动辄百万元以上的奢侈品，而现在20多万元就能买得到。